由于对更多车载电子设备的需求不断增长，目前的 12V 汽车系统逐渐达到其 3kW 的功率极限。新近提出的一项标准 LV148，把一根辅助的 48V 汇流排与现有的 12V 系统组合起来。此项技术的优势包括增加了可用电能 (因而能够满足更多电子电路的供电需要) 并减少了 CO2 排放量。这些系统需要一个双向高电流 DC/DC 控制器，以在双电池汽车应用中的 12V 和 48V 电池之间实施降压或升压操作。目标应用包括内燃机汽车、混合动力电动车和轻度混合动力车。 LTC3871 是一款双向同步降压或升压型控制器，用于在双电池汽车应用中的 12V 和 48V 电池之间执行降压或升压操作。 LTC3871 是一款 100V / 30V 双向两相同步降压或升压型控制器。它可工作在降压模式或升压模式。任一模式皆可利用一个施加的控制信号来随选配置。可以对多达 12 相位实施并联和异相定时，以满足达 3kW 的高电流应用之需求。 4 个控制环路 (2 个用于电流，2 个用于电压) 可在 48V 或 12V 输出端上实现电压和电流控制。 该器件的随选特性可动态地调节任一方向上的输送电流。 LTC3871 工作于一个介于 60kHz 和 475kHz 之间的可选固定频率，并能同步至一个频率位于相同范围内的外部时钟。该器件的其他特点包括超载和短路保护、针对降压和升压的独立环路补偿、整个温度范围内的 ±1% 电压调节准确度、以及欠压和过压闭锁功能。