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车用乙太网（Automotive Ethernet）10/100/1000 T1 PHY简介 (2021.12.27)
早在2014年，OPEN（One Pair Ether-net）联盟，这个由车厂及电子供应商成立的非营利性组织，已经意识到下一世代的车辆势必会走向全IP化的设计，取代多年来以CAN/LIN连结的ECU/Gateway架构，并透过乙太网连结各种不同的系统（ADAS、Infotainment、Debug、ECU…），如下图︰
大家对乙太网路线并不陌生，它早已充斥在我们日常生活中 |
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Mouser即日起供应TI DP83TC811S-Q1收发器 适用於汽车电子与ADAS应用 (2018.09.06)
半导体与电子元件的授权代理商Mouser Electronics（贸泽电子）即日起开始供应Texas Instruments(TI) 的DP83TC811S-Q1收发器。符合AEC-Q100标准的DP83TC811S-Q1收发器为汽车用的乙太网路实体层 (PHY) 收发器，可让设计人员透过乙太网路连线将更高的智能加入到汽车应用之中 |
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数控系统升级 注入欧系4.0基因 (2017.04.05)
今年TIMTOS期间，不仅有欧系数控系统结合光学尺编码器，展示其智慧制造及量测解决方案，比起过去埋设感测器更省时，且能即时回馈控制器。 |
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工具机内外换血 盼造兆元产业 (2017.03.31)
预估2017年台湾工具机业产值将成长5~10%，在追逐规模经济之余，还应省思这10年来工具机产业换血转骨的得与失，才能在未来推动智慧机械产业时，可真正连结国际、连结在地，迈向工业4.0时代 |
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零组件方案齐聚 推动智慧机械成长 (2017.03.22)
在今(2017)年TIMTO世贸一馆会场，也可见到各家厂商竞相推出完整解决方案，分别适用于智机产业化、产机智慧化目标。 |
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2017 智动化年鉴SmartAuto (2017.02.13)
2016年是智慧化应用大放光彩的一年，无论是城市建设、工业制造、医疗、交通等，都有令人惊艳的应用浮现，智动化SmartAuto 2017年鉴集结了过去一年最新的产业技术与相关发展，透过报导的深入剖析，读者将可全面掌握台湾与全球的智慧化技术最新动态，厚植竞争力 |
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看好物联网发展 软银不排除「资援」ARM并购他厂 (2016.11.17)
今年七月，Softbank（软体银行）并购了矽智财大厂ARM（安谋国际），外界一直很好奇，在ARM纳入软体银行麾下之后，将会有何策略布局？
ARM全球市场行销继策略联盟副总裁Ian Ferguson于ARM技术论坛的主题报告中表示 |
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3D列印应用产业联盟成立 助攻模具、医材、航太商机 (2016.09.19)
3D新制程，商机立即展！不论在医材、文创、车辆及航太模具等都有最新跨域应用，让产品一体成形快速制造。在经济部工业局的支持下，工研院结合国内3D列印相关业者成立「3D列印应用产业联盟」，展现3D列印相关应用产品，同时分享从设计到产品加值的新思维 |
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Android Auto VS CarPlay 车厂双系统通吃 (2014.07.02)
随着行动装置日益普及，汽车成为科技大厂在生态系统中寻求差异化的重要一环。为此，苹果在三月时推出CarPlay的车载系统，计画将iOS作业系统打入汽车市场当中。而Google也在今年的开发者大会中发布了Android Auto的智慧汽车系统 |
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车载Telematics市场重新启动!? (2014.03.11)
车用计算机打从Microsoft在1998年便提出AutoPC，之后每2、3年改版一次，但均未带来广大回响，一直到2007年，随着车用DVD、汽车导航等的普及，车用电子的信息娱乐（Infotainment）才受到重视，如Ford提出Ford Sync，Fiat提出Blue&Me，或Kia提出UVO等，鸿海也在该年宣布进军车用电子 |
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Google的下一步：Android Everywhere (2014.02.12)
Google因以32亿美元的高价购并Nest Labs，使人们开始重视Google的新布局，特别是在Google AdSense/AdWord（智能型广告撮合平台）与Android（智能型手机操作系统）的成功后，人们更期盼Google的下一步棋会是什么？
业界对重量级企业的后续动向有各种观察法 |
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iOS in the Car接口曝光 Google、苹果车载杠上 (2014.01.22)
随着国际CES 2014大展圆满落幕，除了穿戴式装置成为全场焦点之外，国际各大车厂展示汽车导入4G上网以及智能汽车技术同样备受注目。面对这块诺大的车联网商机，不仅车厂积极投入，也吸引到Google、Nokia与Apple相继表态开发车载系统 |
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Nvidia导入超级运算 进军汽车市场 (2014.01.20)
除了智能手机、平板计算机等行动装置市场之外，近来Nvidia也对汽车领域大感兴趣，在CES中不仅获得汽车大厂奥迪采用Tegra视觉运算模块 (VCM)，也与Google、通用汽车、本田、奥迪、现代等厂商组成开放汽车联盟（Open Automotive Alliance, OAA），而Nvidia也宣布其Tegra K1行动处理器将进军汽车市场 |
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GENIVI引领车载娱乐走向开放系统 (2013.10.16)
由于当今的车载信息娱乐技术十分复杂，汽车生产商必须应对越来越多的挑战。这些挑战中的主要难题就是如何规划和准备一个较好的设计周期，因为消费电子行业总有令人惊奇的创新，因此车内的信息娱乐系统很快就会变得过时 |
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美商温瑞尔获 GENIVI 联盟颁发最具价值贡献者大奖 (2013.05.21)
全球领先的嵌入式和行动应用软件领导厂商美商温瑞尔（Wind River）近日宣布，获得GENIVI联盟颁发最具价值贡献者（Most Valuable Contributor, MVC ）大奖。GENIVI大奖表彰的对象是为GENIVI联盟做出杰出贡献的企业和个人，他们所贡献的源代码和其它资产在开放原始码及汽车专业领域中提供高附加价值及代码校验标准 |
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SIG定义跨产业标准 规划新一代车用传输网络 (2012.05.22)
随着汽车内电子设备日渐增多，高速及大容量网络的需求与日俱增，高带宽低成本的以太网络(Ethernet)车用链接市场已逐渐打开。OPEN联盟(One-Pair Ether-Net，单对以太网络联盟)去年11月更成立了SIG组织，希望藉此带动以太网络汽车链接的广泛采用 |
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Broadcom、NXP、Freescale及Harman成立SIG组织 (2011.11.21)
Broadcom、NXP半导体、Freescale半导体与Harman国际（Harman International），近日宣布，共同成立SIG组织，以促进以太网络车用链接的大量普及。OPEN联盟（One-Pair Ether-Net Alliance，单对以太网络联盟）的SIG组织的创办成员也包括BMW与Hyundai两家汽车业者，将致力于满足业界对车辆安全、舒适与娱乐信息的需求，同时大幅降低网络复杂性与缆线成本 |
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Wind River推出兼容GENIVI标准之IVI解决方案 (2011.03.08)
美商温瑞尔（Wind River）近日宣布，与汽车高科技系统及组件供货商Magneti Marelli连袂进行技术合作，双方将共同为全球汽车产业提供首套符合GENIVI联盟标准规范的车载信息娱乐应用（In-Vehicle Infotainment，IVI）解决方案 |
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我不是雞肋！ 2D轉3D解決內容不足燃眉之急 (2010.06.09)
我不是雞肋！ 2D轉3D解決內容不足燃眉之急 |
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Smartphone带领潮流 Android手机迈向主流 (2010.01.07)
2010年，智能型手机话题持续燃烧，Android手机逐渐迈向主流。投射电容式触控带领多点触控应用，电阻式依然固守市场。其他如LED、电子纸与3D显示，都是将延续2009年的热度，在2010年继续升温 |
