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英飛凌推出雷達收發器CTRX8181 提高系統性能和設計靈活性 (2022.11.22)
可靠的高性能雷達模組是自動駕駛輔助系統進化和未來實現全自動駕駛的關鍵。汽車需要搭載更多、更高性能的雷達模組來實現諸多新功能，例如能迅速對橫出馬路的機車作出反應的先進緊急煞車系統（AEB）等 |
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NXP發表高階雷達軟體開發套件 增強汽車雷達感測器功能 (2022.05.02)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）日前宣布，推出首版功能強大的雷達信號處理演算法，為Premium Radar SDK（PRSDK）組成部分，可幫助開發人員提升雷達系統效能。該初始評估版預計將於2022年發佈，版本包含3個演算法套裝軟體，其中的解決方案可實現抑制干擾、最佳化MIMO波形、增強角度解析度 |
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美光推首款ASIL D等級LPDDR5記憶體 助強化汽車安全性 (2021.02.25)
美光科技今日宣布，業界首款符合 ASIL 等級 D 要求的車用 LPDDR5 記憶體，已正式送樣。ASIL 等級 D 全名為汽車安全完整性等級 D，是汽車業最嚴格的安全標準。為美光根據國際標準組織（ISO）26262 標準，針對汽車功能安全性所推出的全新記憶體與儲存系列產品之一 |
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透過一致生產測試確保汽車雷達性能 (2019.09.06)
藉由本文將能瞭解雷達回波產生器如何用於生產線末端測試，以保證汽車雷達感測器的功能和品質。 |
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恩智浦與吉利汽車展開合作 定義下一代毫米波雷達 (2018.09.07)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）在深圳舉辦的 「2018恩智浦未來科技峰會」上宣佈與吉利汽車展開合作，共同探索下一代毫米波雷達感測器及多雷達系統的前瞻性合作定義，將其用於下一代先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛功能 |
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TrendForce：中、美主動安全需求驅動毫米波雷達2018~2023年CAGR達15% (2018.07.20)
TrendForce旗下拓墣產業研究院最新報告指出，車載毫米波雷達受到中國新版新車評價指標(C-NCAP)實行，與美國NHTSA將自動緊急煞車系統列為新車標配的驅動下，將進入高速成長階段，預計2018年車載毫米波雷達出貨量將達6,500萬顆，2018~2023年年複合成長率達15% |
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德州儀器整合車用產品技術讓駕駛體驗更環保、更安全及更完整 (2017.04.24)
德州儀器（TI）於2017台北國際車用電子展上與「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」透過四大主題應用- ADAS、車載資訊娛樂系統、車聯網、綠能技術的成果展示，分享其在車用技術開發與產品整合的願景 |
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整合車用產品技術 TI提升環保／安全／駕駛體驗 (2017.04.20)
隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）與自駕車的議題日熾，也為半導體產業帶來許多商機；根據市調機構IC Insights預估，車用市場從2015年至2020年複合成長率將達4.9%，為半導體產業帶來龐大的市場機會 |
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智慧汽車之眼-立體視覺 (2017.04.17)
數百年來至今，立體運算法的原理都沒有改變，這種量測法非常穩定可靠，而規律和穩定的演算法也為設計更好的硬體機械來執行立體視覺計算提供了機會。 |
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[專欄]CES 2016載具智慧的12個創新 (2016.01.07)
CES 2016的創新獎中，有一項「載具智慧，Vehicle Intelligence」是過去沒有的獎項，雖然筆者每年都會檢視一次所有創新獎，獎的類項逐年增加，有點浮濫的情況，但創新獎的產品與功效，仍是值得關注、探討，以下逐一說明載具智慧類的12個得獎產品的特點 |
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[專欄]自動駕駛的五個層次 (2015.05.08)
在Amazon無人送貨機、無人倉庫搬運車等自動化概念出爐後，今（2015）年的國際消費性電子展（International CES）上更直接言明是「駕駛安全」，而後先進駕駛輔助系統ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）立即蔚為顯學 |
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火力升溫 TI再推車用ADAS專用處理器 (2014.10.23)
TI（德州儀器）這兩年對於車用電子市場的動作相當積極，自先前推出Jacinto 6 ECO的車載資通訊專用的處理器後，緊接著又推出了Jacinto 6 EP與Jacinto 6 EX的版本，另外針對ADAS（Advanced Driver Assistance Systems；先進駕駛輔助系統）系統，也發布了TDA3x處理器，以強化車用安全 |
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看ARM架構如何一步步站上主流地位 (2014.09.22)
x86與ARM，是目前兩大處理器主流架構，前者大家熟悉不過。在PC世代，x86因是最佳效能價格比（C/P Ratio，Cost/Performance，大陸稱為性價比）的處理器，因而相繼擊敗其他架構的處理器，包含HP的PA-RISC、SGI的MIPS、DEC的Alpha，Sun的SPARC、IBM的PowerPC等，甚至也把IBM POWER與Intel自家的IA-64逼到極小空間 |
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ARTC展示無人車 技術不遜國際車廠 (2014.09.15)
近一兩年來，包括BMW、Audi、賓士、Google等國外大廠都爭相發佈無人車或自動駕駛的相關技術，過去只在電影中才會出現的科幻情節，如今已經在我們生活中實現，相關技術也成為車廠研發的重要項目 |
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商家再資訊化商機浮現 (2014.05.14)
2013年12月Apple對iBeacon技術有更多揭露，同時Qualcomm也提出類似的Gimbal技術，使室內導覽、定位等室內LBS（Location Based Services）應用漸受關注。
要實現室內定位必須佈建定位基地台，每個基地台約小盒或手機大小，有些可至打火機般大小，iBeacon、Gimbal使用BLE（Bluetooth Low Energy）通訊，距離約50公尺，視店家賣場面積進行覆蓋 |
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車用匯流排四大天王漸成形 (2006.09.08)
車用匯流排與現有資訊、消費、通訊所用的匯流排皆大異其趣，雖然有些3C領域的匯流排也試圖在車用領域發揮，但接受與普及性都相當有限，汽車行駛所遭遇的環境多變性遠多於3C，所以持續採行特屬匯流排實有其堅持理由 |
