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博世与戴姆勒：加州大都会区将成为自动驾驶试验城市 (2018.07.20)
博世与戴姆勒正加速推动城市全自动无人驾驶（SAE 4/5等级）的开发，双方并选定加州作为第一个试验车队的测试地点，坚定地朝向目标迈进。
博世与戴姆勒将从2019年下半年开始，在加州大都会区提供消费者选特定路线的载客自驾计程车服务 |
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戴姆勒与博世选用NVIDIA DRIVE 发展自驾计程车队 (2018.07.11)
NVIDIA(辉达)宣布与戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)合作，让完全自动驾驶车款开上路并带来前所未有的乘车体验。
每年全球几十亿车款累积超过十兆里程，但大多数的时间这些车辆都处於闲置，占据宝贵的用路空间，而当车子行驶时又经常被困在壅塞的道路上 |
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Daimler运用Xilinx汽车AI技术 开发车载系统 (2018.06.27)
美商赛灵思与戴姆勒宣布两家企业正联手运用赛灵思汽车应用人工智慧（AI）处理技术开发车载系统。此项可扩充的解决方案透过结合系统单晶片（SoC）与AI加速软体的赛灵思汽车平台提供支援，将为当前汽车应用中的嵌入式AI系统，提供高效能、低延迟及最低功耗等特性 |
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戴姆勒与高通宣布在连网汽车技术展开战略合作 (2015.05.26)
（摩纳哥讯）美国高通公司（Qualcomm）宣布旗下子公司高通技术公司（QTI）与戴姆勒（Daimler AG）进行战略合作，共同推进连网汽车创新。 在首期合作中，双方将聚焦在变革未来汽车，藉由行动装置提升车内体验及车辆性能，包括3G/4G连网、车内无线充电技术，并建置高通Halo电动车无线充电技术（WEVC） |
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高通携手戴姆勒 推动创新连网汽车 (2015.05.25)
为了促进连网汽车技术的创新发展，高通今(25)日宣布，旗下子公司高通技术（QTI）将与汽车大厂戴姆勒（Daimler AG）进行战略合作，除了开发连网既车外，也包含电动车无线充电、车内无线充电等技术 |
总的来说，一系列与时俱进的Bus规格标准，便是不断提升在计算机主机与接口设备之间，数据传输速度、容量与质量的应用过程。下面我们就简介几个重要的总线应用规格标准。
