CTIMES - Ti

無人車為車載資通訊發展願景 (2015.04.20)
車載資通訊乃至於多媒體娛樂的發展脈絡其實非常容易掌握，只要能了解既有的資通訊技術的發展，車用領域的狀況，大概也八九不離十。而車用電子的「智慧化」，很明顯的，就是朝向無人車的方向邁進

車載資通訊演進吹起「消費性」風潮 (2015.04.16)
如果長期關注車用處理器晶片的發展，可以注意到的是，ARM的勢力有了相當大的進展，這加速了晶片業者在產品開發上的速度，對於過往變化不大的汽車大廠而言，這種快速變化的風潮，正是「消費性」電子產業的特色

TI：頭戴式顯示裝置進入萌芽期 (2015.04.15)
如果要將穿戴式裝置加以細分，手腕類應用像是手錶或是手環是這一兩年能見度相當高的終端產品，至於頭戴式顯示裝置（產業界另有一稱為近眼顯示），在Google推出Google Glass之後

TI-RTOS 2.12引入進階電源管理能力達到低功耗開發 (2015.04.14)
電源管理與RTOS堆疊和元件的組合，幫助開發人員能夠快速設計物聯網應用隨著物聯網 (IoT) 包含的產品範圍日漸擴大，簡化針對互連應用的軟體發展就變得越來越重要。德州儀器(TI)將對其整個即時操作系統 (RTOS) 進行關鍵升級

次世代駕駛資訊平台研發聯盟成立 (2015.04.10)
車聯網系統向前邁進一大步！國際半導體大廠「美商德州儀器(TI)」、國內研究法人機構「車輛研究測試中心」及車輛製造商「中華汽車」共同組成聯盟技術及市場顧問團隊

挑戰廣泛電源應用 TI推DC/DC升降壓控制器 (2015.04.09)
DC/DC升降壓晶片在電源管理市場中一直是技術層次較高的領域，所以能涵蓋的應用範圍相當的廣，但相對的，能夠駕馭這種高技術難度領域的，大多也是國際一線電源晶片業者為主

近眼顯示器設計—如何實現引人入勝的視覺體驗 (2015.04.09)
近來各式各樣的虛擬實境（VR）及擴增實境（AR）近眼顯示器（near-eye display; NED）已進入緊鑼密鼓的研發階段，實現數位內容與實體世界無縫結合的視覺饗宴指日可待。本文將深入探討，設計引人入勝並「無縫」結合數位與實體世界的穿透式（see-through）近眼顯示解決方案將會面臨的主要挑戰與相應解決之道

TI推出支援串列數位介面和互聯網協定的4K影片電纜驅動器 (2015.04.09)
德州儀器（TI）推出了使用串列數位介面（SDI）和10 gigabit Ethernet（GbE）協定支援未經壓縮的4K超高畫質（UHD）影像傳輸的電纜驅動器。LMH1218 幫助設計人員能用單一元件彈性設計用於 SDI 或互聯網協議（IP）格式的影片基礎設施設備

MSP432現身掀起Cortex-M4市場漣漪 (2015.04.07)
近期MCU（微控制器）市場可能又要出現漣漪了，儘管ARM推出新款的處理器核心Cortex-M7，不過TI（德州儀器）在Cortex-M4領域，有更多的期待與想法，所以依Cortex-M4為主體，在既有的MSP430產品架構上，又開闢出一條全新的MSP432系列

TI智慧電源開關取代汽車動力總成和車身電子系統的離散元件 (2015.04.07)
德州儀器（TI）發佈具有可編程電流限值的智慧及高端電源開關。隨著汽車系統變得越來越複雜，系統內的多種負載在運行中會需要不同的配置。透過使用 TPS1H100-Q1，設計人員能夠以進階的彈性驅動汽車動力總成、車身電子系統安全和駕駛人員資訊系統內的多種負載，而在這些系統中可靠性最重要

德州儀器新款18 V多通道同步降壓型轉換器具有PMBus數位介面 (2015.04.01)
德州儀器（TI）推出一款有 PMBus/I2C 數位介面的四通道降壓型DC/DC轉換器，適合要在無冷卻系統的情況下忍受很高的工作環境的空間受限型設備中的應用，例如：小型蜂巢式基地台、車載資通訊和固態元件等

TI發佈類比設計線上教室 (2015.03.30)
德州儀器(TI)推出TI精準實驗室（Precision Lab），此為電子業針對類比工程師的綜合線上教室。隨選課程將理論和應用實驗室練習有效的結合，以加深經驗豐富工程師的專業知識，並加快那些剛入門的工程師們成長

德州儀器用數位電源BoosterPack和powerSUITE簡化數位電源控制設計 (2015.03.23)
德州儀器（TI）宣佈已經用全新的低成本電源設計BoosterPack 簡化了數位電源控制設計。BoosterPack 是用於 C2000 Piccolo TMS320F28069M LaunchPad 開發套件的擴充式子卡，這款子卡使用TI的C2000微控制器（MCU）的即時控制架構來簡化數位電源開發