帳號:
密碼:
CTIMES / 共享經濟
科技
典故
制定電子商業標準協會 - OASIS

OASIS是一個非營利的機構,其作用在於發展、整合,以及統一世界各地電子商業所需要的專用標準。OASIS並制定出全球電子商業的安全標準、網路服務、XML的標準、全球商業的流通,以及電子業的出版。
共享機車十大使用情境 五成有單向騎乘需求 (2019.05.07)
共享智慧機車 WeMo Scooter 首度公布消費者十大使用情境排行榜,使用需求以「單向騎乘」居冠,顯示共享機車特有的交通使用性,也有別於一般大眾對機車的想像。 共享機車領導品牌 WeMo Scooter 擁有超過12萬會員
台灣協作暨共享經濟協會成立 發表首份共享經濟白皮書 (2018.07.26)
隨著數位科技迅速發展,「共享經濟」正襲捲全球,為推動台灣融入全球「共享經濟」大趨勢、大浪潮,10 多家國內外共享經濟企業今天宣布攜手成立「社團法人台灣協作暨共享經濟協會」,並與台大管理學院曹承礎教授共同發表全台首份共享經濟白皮書,齊心協力推動台灣共享經濟發展
電動車論壇登場 台美日產學界同台交流 (2017.08.18)
電動車發展逐步加快,也漸漸朝向穩定發展的局面,現今全球競爭激烈,產業佈局應盡速加快腳步,因此,學界由中興大學與東海大學,攜手台灣先進電動載具協會近日共同舉辦「電動車發展現況及未來趨勢論壇」,於中興大學登場
Uber迎勁敵!特斯拉計程車隊問市 攻綠能經濟 (2017.08.04)
Uber將迎來新競爭對手!新創公司攜手電動車大廠特斯拉打造「0Taxi」計程車車隊,除了以全台首個純電動車車隊做為賣點外,該車隊亦主打每輛車內配備空氣監測,可為乘客蒐集空氣品質資料,主打綠能經濟,也迎合目前全球提倡節能與環保的趨勢
共享經濟才正開始!汽車大廠接力備戰新商業模式 (2017.04.17)
美國叫車服務業者優步(Uber)歷經兩個月的「休息」之後,於上周透過與租賃車合作的模式重返台灣市場。當計程車司機還在控訴Uber搶走生意的同時,他們或許不知道Uber不僅僅只是個競爭對手,而它正在顛覆整個商用車市場,因為未來可能連汽車廠商都要加入戰場備戰
共享經濟再見? Uber10日起撤出台灣 (2017.02.10)
叫車服務App Uber(優步)自從進駐台灣開始,便紛爭不斷。在面臨了計程車同業的抗議,以及政府的鉅額罰款之下,於2017年2月10日宣布停止在台的相關服務。 「我們不捨也不希望退出台灣
資策會:八大趨勢推動數位經濟新發展 (2016.12.13)
數位經濟的時代已來臨,財團法人資訊工業策進會認為,相關業者若是想投身於此一經濟模式中,必須要關注智慧內容、平台經濟、Bot經濟、網路紅人、共享經濟、aCommerce、再中間化,以及千禧世代消費族群等八大趨勢
福斯推展共享新創事業 2017 年進入前期測試階段 (2016.12.12)
汽車製造商正積極的轉型成為更具發展前瞻性的行動服務提供廠商。Volkswagen Group(福斯集團)看準此一發展趨勢成立了新創行動服務公司─MOIA。該公司認為,在未來並不是每一個人都會購買汽車
IEK:「數位經濟」台灣新契機 (2016.11.07)
為尋找台灣下一個明星產業、關鍵技術與新商機,工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK) 自今日起,一連六天舉辦「眺望2017產業發展趨勢研討會」,其中以「數位經濟」為主軸,由工IEK研究團隊及產業界專家齊聚一堂,探討數位科技驅動下的產業典範移轉與經濟模式革新

  十大熱門新聞

AD

刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29號11樓 / 電話 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw