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連網汽車發展之先進無線技術需求 (2018.05.02)
汽車連網普及性的提升有助於汽車產業持續邁向自動駕駛發展而成為產業的通用標準。 |
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台積電全力衝刺新製程 7奈米產品今年問世 (2018.04.19)
僅管第二季的展望不佳，仍不影響其全力衝刺新的製程技術的決心。台積電（TSMC）今日在第一季的法人說明會上表示，將提高今年的資本支出至115億美元到120億美元，用以添購7奈米強化版製程所需要的極紫外光（EUV）設備和光罩 |
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愛德萬測試於2018 ADAS感測器大會展示高效率測試方案 (2018.03.30)
愛德萬測試 (Advantest Corporation)於4月4日至5日在底特律-迪爾伯恩希爾頓逸林飯店 (DoubleTree Hotel Detroit-Dearborn) 舉行的2018 ADAS感測器大會 (ADAS Sensors 2018) 第4桌的攤位上，展示先進駕駛輔助系統 (ADAS) 微電子壓力感測器的先進測試解決方案，瞄準全球廣大的汽車市場 |
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程式碼實現現代汽車 (2018.03.23)
車輛運作需要使用數億行的程式碼，而日益提高的連線功能、自主性與電動化程度，意味更多的程式碼和更嚴苛的處理器需求。 |
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AdaSky與意法半導體合作 讓汽車具有高解析的日夜視覺 (2018.03.15)
意法半導體（STMicroelectronics）和以色列汽車遠紅外成像技術（FIR）新創公司AdaSky宣佈一份技術合作協定，AdaSky遠紅外熱成像鏡頭內建其與意法半導體合作設計的客製化晶片 |
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高精度地圖、感測器提供汽車完整視角 (2018.03.14)
高級輔助駕駛系統(ADAS)是邁向自動駕駛過渡期的系統，也為自動化夯實基礎，其中的全景偵測及防撞裝置則為技術關鍵。 |
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豐田斥資28億美元成立無人車開發公司 招募千名員工 (2018.03.05)
日本汽車製造商豐田將投資成立前沿技術開發公司 TRI-AD，該公司由豐田與汽車零組件供應商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未來將向 TRI-AD 投資 28 億美元，招募 1,000 名員工，開發完全可以自主決策的無人駕駛車輛、以及輔助駕駛系統 |
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Ford汽車的尖端駕駛安全科技對策 (2018.03.01)
為預防可能發生的交通意外，近幾年來許多汽車品牌不斷研發新的汽車安全科技，如Ford正研發一種運用紅外線攝影機的聚光照明科技，以協助偵測行人、自行車騎士和動物 |
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先進駕駛輔助系統的智庫角色 (2018.02.27)
全球汽車業者相競投入先進駕駛輔助系統開發，除了開發ADAS相關的硬體系統與零組件之外，在軟體與智慧化系統當中以動態地圖系統最受關注。 |
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汽車安全性輕而易舉 (2018.02.26)
汽車製造商正在將越來越多的電子設備融入汽車中，開發人員對安全解決方案的需求刻不容緩，安全微控制器、信任錨設備（TAD）和邊界安全設備可提供一種過渡解決方案 |
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NVIDIA攜手Continental打造 AI自駕系統 預計2021年推出 (2018.02.08)
NVIDIA(輝達)宣布與德國汽車科技公司Continental合作，以NVIDIA DRIVE 平台為基礎發展AI自駕車系統，產品預計在2021年問市。
雙方將指派專業工程團隊，聯手在 NVIDIA DRIVE 平台上研發各種自動駕駛解決方案，此平台內含全球最高效能的系統單晶片 NVIDIA DRIVE Xavier、NVIDIA DRIVE OS(作業系統) 以及DRIVE AV(自駕車) 軟體堆疊 |
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測距技術不斷突破 ToF應用觸角漸趨多元 (2018.02.08)
感測器是智慧化連網系統的重要技術，隨著應用的快速拓展，感測技術也不斷提升，意法半導體(ST)影像產品事業部技術行銷經理林國志就指出，技術與應用往往是互相刺激成長 |
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貿澤供應NXP 64位元視覺與感測融合處理器 (2018.01.26)
貿澤電子即日起開始供應NXP Semiconductors的S32V234視覺與感測融合處理器。S32V234的設計可支援視覺與感測器融合應用中的安全運算應用，包括先進駕駛輔助系統 (ADAS)、前方攝影機系統、行人與物體辨識、環景顯示及機器學習 |
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關於2018，看看他們怎麼說 (2018.01.24)
回顧與展望，是所有企業在年末歲初都該做的事，市場研究公司更是如此，每年底都會針對該年所有的產業進行統計與分析，同時也對來年做出預測並標註重點的市場。 |
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Xilinx開始供應車規級Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件 (2018.01.16)
美商賽靈思宣布開始供應車規級Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件，協助用戶開發攸關行車安全的先進駕駛輔助系統（ADAS）以及自動駕駛系統。
Xilinx Automotive XA Zynq UltraScale+ MPSoC系列不僅通過AEC-Q100可靠度驗證，還全面符合ISO26262 ASIL-C級安全規範 |
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英飛凌攜手百度阿波羅計畫 共同促進自動駕駛發展 (2018.01.15)
英飛凌與百度公司在美國消費性電子展(CES)上共同宣佈英飛凌加入百度阿波羅 (Apollo) 計劃的行列。結合百度在人工智慧與自動駕駛以及英飛凌在汽車電子硬體平台的優勢，雙方將深入合作，加速自動駕駛發展，提升人們的智慧生活 |
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Maxim與NVIDIA在自動駕駛和安全應用領域展開合作 (2018.01.10)
Maxim作為高效能類比整合領域的領導者宣佈與NVIDIA展開合作，支持業界首款L5全自動駕駛系統——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。
Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能類比方案相結合 |
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康訊科技與Intel、Mobileye合作 推出ADAS解決方案 (2018.01.10)
康訊科技(SYSTECH)，今年首度與intel、以色列無人車技術大廠Mobileye合作推出ADAS先進駕駛輔助系統解決方案，帶動車聯網產業市場發展。
康訊科技IntelliTrac S1搭載intel Atom x3 四核處理器，具有Android 6 |
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[CES 2018] 瑞薩將展示ADAS、無人駕駛、互聯駕駛座 (2017.12.28)
瑞薩電子推出新一代ADAS（先進駕駛輔助系統）、無人駕駛、以及互聯駕駛座的示範車。從感測器融合（sensor fusion）到ADAS到互聯駕駛座。
瑞薩這三款示範車所展示的，是基於先進且可導入量產技術的完全整合系統，隨著業界從測試和模擬朝向量產發展，這些技術可讓OEM和一線廠商克服無人駕駛汽車設計上所面臨的複雜挑戰 |
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瑞薩攜手Dibotics 以R-Car SoC實現即時及低功耗光達處理 (2017.12.24)
瑞薩電子與即時3D光達（LiDAR ; Light Detection And Ranging）處理領域的廠商Dibotics日前宣布，共同開發可使用於先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛應用的汽車等級嵌入式光達處理解決方案 |
