CTIMES - 自駕車

碳基電磁波吸收超穎材料突破 (2025.12.19)
隨著全球對電磁波污染與訊號干擾愈加關注之際，碳基電磁波吸收材料因其輕量、化學穩定、成本效益佳與優異的電磁損耗能力，成為新一代防護技術的關鍵。本次[東西講座]講座特別邀請黑色方案執行長吳豐宇介紹石墨烯、碳奈米管、碳纖維等多樣材料如何透過阻抗匹配與多重損耗機制有效吸收與耗散電磁能量

眺望2026智慧移動載具產業串起無人機與自駕車非紅供應鏈 (2025.11.11)
當全球車輛產業正迎來「低碳化、電動化、智慧化、無人化」加速交織的關鍵轉折期，技術版圖與市場結構持續重塑。工研院近期也透過「眺望2026年產業發展趨勢─智慧移動載具場次」研討會，聚焦全球車輛科技與無人系統的關鍵變化

經部啟用自駕車測試場域超大豪雨、濃霧、晨昏逆光皆可測 (2025.10.22)
放眼東南亞首座具備全天候、全速域及全車種驗證能力的「智慧車電自駕車場域」，今（21）日首度在車輛研究測試中心正式啟用，未來將可提供各式載具在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等情境下，執行最高時速達110km的自動駕駛驗證測試

AI Automotive產業大聯盟成軍推動智慧載具接軌國際 (2025.10.01)
台灣國際車輛論壇（TAIFE）今（1）日於台北張榮發國際會議中心，由台灣車輛移動研發聯盟（TARC）與電電公會宣告，將正式啟動成立「AI Automotive產業大聯盟」，集合政府、法人及產業三方力量，共同推動台灣自主創新與國際接軌的智慧車電生態系

Waymo西雅圖自駕計程車測試啟動自動駕駛邁向商轉新階段 (2025.09.03)
美國自駕技術先驅 Waymo 再度傳出新進展。據外媒報導，Waymo 已在美國西雅圖地區展開自駕計程車服務的前期測試規劃，象徵自動駕駛技術正逐步邁向大規模實際運營的最後倒數階段

Ansys攜手NVIDIA 加速自駕車開發與驗證流程 (2024.01.08)
為確保自動駕駛的安全性和可靠度，Ansys於今（8）日宣佈用戶可將Ansys AVxcelerate Sensors導入NVIDIA DRIVE SIM此一基於場景的自駕車模擬器（Autonomous Vehicle；AV）中，並由NVIDIA Omniverse支援該平台驅動

[CES] AMD以先進AI引擎及增強車載體驗重塑汽車產業 (2024.01.05)
AMD將在CES 2024上展示汽車創新，並透過推出Versal Edge XA（車規級）自行調適系統單晶片（SoC）和Ryzen嵌入式V2000A系列處理器兩款全新元件擴展其產品組合，彰顯AMD在汽車技術領域的領先地位，旨在服務資訊娛樂、先進駕駛人員安全和自動駕駛等關鍵汽車重點領域

安森美與NVIDIA DRIVE平台合作提升自駕車視覺能力 (2023.09.20)
安森美今日宣佈，其 Hyperlux影像感測器系列產品獲NVIDIA DRIVE 平台支持，可大大增強自動駕駛汽車的視覺能力並提高安全性。有了這強大的技術組合，自動駕駛系統就能充分利用Hyperlux感測器的優勢，可在任何光照條件下以出色的影像品質捕獲到更多細節

車載安全獲肯定鴻海旗下富智康獲歐盟eCall證書 (2023.08.10)
富智康為台灣首家獲得 eCall 證書的生產廠商。德國萊因為富智康進行 eCall 認證測試，符合包括歐盟法規 (EU) 2015/758，(EU) 2017/78，(EU) 2017/79及聯合國法規UN R144等相關標準要求，獲得歐盟 (EU) 與聯合國歐洲經濟委員會(UNECE) 核發證書

安立知5G基地台模擬器整合SPEAG DASY8-3D V1.4 5G測試系統 (2023.07.12)
Anritsu 安立知宣佈，SPEAG (www.speag.swiss) 選擇 Anritsu 安立知的 5G 基地台模擬器 MT8000A，進階整合於該公司的特定吸收率 (SAR) 測量解決方案中。SPEAG 是專為評估電磁近場與遠場提供先進數值工具與儀器的領先開發商與製造商

愛德萬測試完成興普科技收購拓展半導體價測試業務 (2023.05.05)
愛德萬測試股份有限公司宣布，先前公布併購興普科技股份有限公司一案已獲得所有必要的監管批准，並於臺灣標準時間2023年4月28日完成收購程序。接下來，兩間公司將依愛德萬測試企業願景「於不斷演進之半導體價值鏈增進客戶價值」執行整合業務活動

邊緣應用無遠弗屆加速半導體產業創新力道 (2022.08.17)
未來十年半導體市場持續展現成長態勢，成長動能將來自邊緣運算。而新事物的大量應用與開發，正是催生和釋放這種成長的動力。由於半導體跨越了生活各種層面，因此成長數字將會非常快速

Ansys與BMW共同開發汽車自動化和自駕模擬軟體 (2022.05.09)
Ansys與BMW集團（BMW Group）將擴大合作關係，創造首個特別符合ADAS和自動化/自駕開發驗證安全原則的端對端工具鏈。透過本次合作，BMW集團將運用Ansys功能成為首批提供Level 3（L3）高度自動化駕駛給消費者的汽車製造商之一

Ambarella攜手Imagination 增強自駕車安全性能 (2022.04.27)
與Ambarella宣布簽訂全方位的授權協議，Ambarella將可運用各種IMG B系列多核心GPU，包括在安全關鍵應用中運用擁有 ASIL-B級認證的IMG BXS GPU。 Ambarella將於CV3汽車人工智慧（AI）領域控制器系統單晶片（SoC）中整合IMG BXS GPU

NXP：以平台化解決方案實現真正車輛自動駕駛 (2022.04.15)
伴隨著技術發展，汽車產業正從機電化，升級到電子化，接著再進化至軟體化、智慧化。而在軟體定義汽車的新世代，不僅可以減少硬體設計的複雜度，同時還可以實現更高性能（像是 AI 運算、V2X 等）、更高成本效益、持續更新（OTA 即時更新），以及更佳的使用體驗等

TI：先進駕駛輔助系統推動車輛安全穩步前行 (2022.04.15)
當我們讓車廠有能力打造易於安裝且符合成本效益的先進駕駛輔助系統時，車輛的安全功能更形主流，價格亦更為低廉。這只是眨眼間的事，行車時，你一時被手機上跳出的簡訊、或坐在後座的小孩分散了注意力，轉瞬間，在你回過神前，車子已經行駛了好幾公尺，撞上前方急停的車輛

5G、毫米波雷達和UWB加速自駕車佈局 (2022.03.29)
自動技術正被積極地開發中，但期待自動駕駛被成功導入，需要3個先進無線技術支援－5G、毫米波雷達和UWB。

歐特明於MIH大會展出Level 2+ ADAS視覺AI感知系統 (2022.03.25)
日前MIH宣布會員數已達2200家以上，今年的夥伴大會上，車用視覺AI感知系統廠商歐特明電子推出最新一代Level 2+ ADAS視覺AI感知系統，應用於Level 2以上的ADAS(先進駕駛輔助系統)

Arm推出車用影像訊號處理器推進駕駛輔助與自動化導入 (2022.02.21)
Arm 宣布在其專為滿足車用效能與安全需求開發的 IP 產品組合中，Arm Mali-C78AE ISP。新增的 Mali-C78AE 搭配 Cortex-A78AE 與 Mali-G78AE，可提供先進駕駛輔助系統（ADAS）完整的視覺資訊處理管線，以優化效能、降低功耗，並提供一致的方法達成功能性安全的要求，以驅動 ADAS 功能下一階段大量在市場的導入

R&S以車用乙太網路加速瑞昱半導體進軍車用市場 (2022.01.24)
R&S正與IC設計公司瑞昱半導體合作。瑞昱為網路和多媒體無晶圓廠 IC 設計公司之一，以確保符合當前和未來的 OPEN ALLIANCE標準。車載通訊的發展帶來高階駕駛輔助系統 (ADAS) 和增強型資訊娛樂應用的需求，以支持所需的更高數據速率