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搜尋「交通」,共 4194

南臺灣年度智慧產業盛會「2027高雄智慧城市展」將於3月18日至20日在高雄展覽館登場,即日起開放參展報名。本屆由高雄市政府、台灣智慧城市產業聯盟(TSSA)及台北市電腦公會(TCA)共同主辦,以「數位與綠色雙軸轉型」為主軸,鎖定主權AI、

安森美(onsemi)發布嵌入式電源平台(EPP),這是一項突破性架構,以矽晶圓本身作為封裝載體,並引入高度整合的電源系統設計方法。EPP是可擴展的平台,從設計之初便整合電氣、機械和熱設計,針對AI、電氣化和自動駕駛應用,幫助客戶實現更高的

全球政府、國防與關鍵基礎設施加速提高資料安全及供應鏈資安要求,安全儲存也從昔日的產品附加功能轉為系統採購的重要門檻。工控儲存業者宇達資訊(UD Info)宣布,旗下高效能DB系列SSD正式通過美國國家標準暨技術研究院(NIST)FIPS 1

自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛車輛的行駛資料與保險公司累積的T

極端高溫正從氣候議題擴大為公共衛生與城市基礎設施風險。環境部於新北市及亞東紀念醫院舉行「115年極端高溫即時調適行動實兵演練」,首度模擬北北桃連續3日達40℃情境,串聯中央、地方、醫療及事業單位共50個單位、300人,實際檢驗高溫預警、醫療

SEMI國際半導體產業協會與台灣高鐵公司(台灣高鐵)宣布半導體與交通基礎設施跨域策略合作啟動。台灣高鐵公司董事長史哲、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸、國立清華大學榮譽講座教授史欽泰、穩懋半導體董事長陳進財、帆宣系統董事長高新明等重要領

面對AI技術快速演進、全球半導體供應鏈重組,以及淨零轉型同步推進,科技城市的競爭已不再侷限於產業聚落規模,更取決於供應鏈韌性、人才、永續治理與創新技術落地能力。新竹市政府近日舉辦「2026新竹市科技城市產業論壇」,以「新全球秩序下的科技韌性

傳統以私有車為主的時代正逐漸改變,漸漸崛起的,是一種「移動即服務」(Mobility as a Service,MaaS)的「服務化變革」。交通工具不再只是單純的代步工具,而是演變成串聯數據、時間與消費場景的「流動經濟入口」。 在過去,擁有

機器人角色改變:過去自動化常以降低單位成本、提高產能與縮短回收年限為主要理由;現在更迫切的問題是,沒有機器,產線、倉庫、醫院、餐廳甚至公共設施是否還能維持基本運作。

繼多晶矽、機器人之後,美國持續在習川會前累積談判籌碼,近日再度新增232關稅項目,宣佈將對進口無人機及相關零組件,加徵10~100%關稅。台廠則因符合「實質上關鍵零組件及技術來自指定國家或美國」之條件,可望適用相對較低的15%稅率,維持目前

迎接歐洲低碳、智慧製造與自主系統供應鏈新商機,德國杜塞道夫展覽公司在台代表開國公司日前也於台北晶華酒店舉辦說明會,宣佈2027年「德國杜塞道夫國際鑄造、冶金、熱處理、鑄件四聯展(GIFA/METEC/THERMPROCESS/NEWCAST

「旺宏金矽獎—半導體設計與應用大賽」近日舉行第26屆頒獎典禮。本屆設計組評審團金獎由清華大學及陽明交通大學奪得;應用組評審團金獎則由逢甲大學與彰化師範大學團隊拿下,展現台灣年輕世代豐沛的創新科技能量。 本屆賽事共吸引全國33所大專院校、27

當全球半導體競逐邁入原子級尺度之際,二維材料被視為延續摩爾定律的關鍵解方。國研院國儀中心今(7)日也宣佈掌握「大面積二維材料製程設備與檢測技術」,並攜手陽明交通大學、日本東京大學及國研院半導體中心,共同突破傳統二維半導體製程的限制,建立晶圓