突破鋰電池限制 可充電鎂電池（RMBs）電解質成商用化關鍵 (2026.03.12)
隨著全球對儲能需求的急劇增長，鋰離子電池面臨的原材料供應瓶頸，正促使科學家加速尋找替代方案。根據「Nature」網站的報導，在眾多候選技術中，「可充電鎂電池」（RMBs）憑藉高體積能量密度、資源豐富且安全性高等優勢，被視為後鋰電池時代最具潛…
搜尋「固態電解」，共 31 筆
固態電池：引爆電動車能源革命的關鍵推手 (2025.11.07)
隨著全球電動車市場的高速成長，電池技術正成為驅動產業競爭的核心。從傳統鋰離子電池的成熟應用，到下一代固態電池的崛起，能源技術正迎來新一波關鍵轉折。本場東西講座由零組件雜誌資深編輯王岫晨分享…
結構型電池複合材料 打造能源與結構一體化 (2025.09.01)
在能源轉型與電動化浪潮下，材料科學迎來了一項突破性創新——結構型電池複合材料（Structural Battery Composites, SBCs）。這種新興材料不僅能像傳統複合材料一樣承受載荷，還能同時具備儲能功能，為未來交通工具的輕量…
韓國解密無負極全固態電池邁 以銀奈米粒子突破技術限制 (2025.07.07)
韓國電子技術研究院（KETI）宣布，與首爾大學及中央大學的研究團隊合作，成功揭開銀（Ag）奈米粒子在固態電解質中自發形成的機制，並利用此機制開發出能同時提升電池性能與壽命的材料技術。這項開創性的研究成果已發表於享有盛譽的科學期刊《自然通訊》…
台塑新智能全固態鋰電池試量產線啟用 促下世代電池技術落地 (2025.06.20)
台塑新智能與明志科大綠能電池研究中心全固態鋰電池試量產線正式啟用，此試量產線涵蓋關鍵材料與元件合成製備、電池堆疊與模組化製程，並結合精準檢測、品管機制，確保產品與製程穩定性，同時導入自主專利技術提升電池性能與循環壽命，加速推動全固態電池實用…
歐美車用固態電池驗證加速 TrendForce估最快2026年量產 (2025.03.13)
當歐美等全球廠商正致力於開發大規模生產技術，加速車用固態電池性能驗證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新創業者開發半固態、準固態電池已進入sample交付和pilot run（小規模試產）樣品驗…
全固態電池料預計2027年裝車 可望提升新能源車安全與效能 (2025.03.03)
近年來，隨著全球對環保與永續發展的重視，新能源車市場迅速擴張，而電池技術作為電動車的核心，一直是產業關注的焦點。傳統鋰電池雖已廣泛應用，但其安全性與能量密度仍有提升空間。在此背景下，全固態電池（Solid-State Battery）被視為…
半固態電池裝車量緩步上升 預估2027年滲透率破1% (2025.02.16)
受制於使用成本、技術成熟度等因素，半固態電池雖然結合傳統液體電解質電池和固態電池的優點，但在電動車應用領域普及的速度始終不及市場預期。然而，依TrendForce最新研究，目前半固態電池已於2020年以前進入試生產階段，預計未來幾年內全球車…
半固態電池更容易量產 被視為全固態電池商業化前的最佳方案 (2025.02.07)
電動汽車和儲能領域的快速發展，對鋰電池能量密度、安全性和續航能力的要求不斷提高。傳統液態鋰電池面臨著能量密度提升瓶頸和安全隱患等挑戰。而半固態電池憑藉獨特優勢，成為鋰電池領域最令人興奮的突破之一。 半固態電池，顧名思義，是介於傳統液態鋰電池…
為綠氫製造確保高效率且穩定的直流電流 (2024.08.27)
本文探討綠氫的原理，並且展示如何運用功率組件，將環保能源的輸入轉換為具有產生綠氫所需特性的穩定電力輸出。…
經部A+企業創新研發淬煉 創造半導體及電動車應用產值逾25億元 (2024.07.22)
基於半導體及電動車對先進製造領域技術的強烈需求，經濟部產業技術司近日召開今年度第五次「A+企業創新研發淬鍊計畫」決審會議，並陸續通過東聯化學「利用二氧化碳合成碳酸酯應用於類固態電解質材料開發計畫」、智崴資訊科技「5G AIoT亞灣新型觀光應…
揮別續航里程焦慮 打造電動車最佳化充電策略 (2024.04.29)
隨著電動車持續發展，300英里成為標準，續航里程焦慮開始消散。 各國已制定不同的電動車標準，以因應不同的需求和應用。 透過實驗室模擬，才是驗證電動車和充電樁互通性的最佳方法。…
金屬中心促進台日工程技術交流 探討低碳金屬材料及製程技術 (2023.11.21)
為促進台日低碳金屬材料與製程技術交流，金屬中心於今(21)日在經濟部傳統產業創新加值中心舉辦「中日工程技術-金屬組研討會」，本次研討會主題以「低碳金屬材料與製程技術應用發展趨勢」為核心，金屬組邀請來自日本四位講師，包括日本東北大學長?徹也教…
鋰離子電池競爭對手來勢洶洶 (2022.09.28)
鋰離子電池商業化發展已有數十年之久，除了近年來綠能電動車催動需求，智慧型手機、筆電等消費性電子產品以及新興綠能儲能需求，都為鋰離子電池市場添一把火，推升鋰離子電池的含金量。…
優勢性能顯著 固態電池佈局新能源汽車 (2022.09.24)
全球企業開始加速對於固態鋰電池的研究，並加快佈局的腳步。 開發固態電池目標是升級傳統電池的能源密度以及性能表現。 全固態電池預計會在近年開始獲得大量應用，特別是在電動車。…
輝能科技突破固態電池技術瓶頸 (2018.05.31)
液態電池的製造技術已經成熟，然而固態電池才正要起飛，來自台灣的輝能科技打響第一槍，成功製造出比擬鋰電池特性的固態電池。…
KEMET推出使用先進材料構建的全新電容器系列 (2016.11.18)
全球電子元件供應商KEMET推出六個全新系列的表面黏著和通孔式導電聚合物鋁固態電解電容器，具有高達250 VDC的額定電壓。充分運用 KEMET 最新高導電聚合物，全新元件具有極低等效串聯電阻（ESR），從而形成低自加熱和高漣波電流能力。 …
穿戴式裝置的最佳能源方案：輝能FLCB電池 (2014.05.28)
要在電池技術上創新，是一件非常不容易的事，不僅因為材料的使用難以突破，製程和應用也非常有侷限性，但輝能科技打破了這些障礙。他們自行研發的超薄軟板鋰陶瓷電池(FPC Lithiun-Ceramic Battry, FLCB )不僅突破製程的障…
旺宏電子五篇論文入選2013 VLSI技術會議 (2013.06.13)
全球超大型積體電路技術及電路國際會議( IEEE Symposia on VLSI Technology & Circuits)即將於6月11日至14日於日本舉辦。旺宏電子今年共有六篇論文獲選：其中一篇入選電路會議(VLSI Circuit…
後鋰電池時代的突破點(下) (2012.09.30)
上文連結 美日作法大不同 而根據國情不同，各國對鋰空氣電池的充換也有不同的研究。以美國為例，由於美國土地較大，換電站或充電站距離遠，不易隨時充換電，因此IBM研究主題專注於如何做出二次電池。 當電池為二次電池時，重複充放電的效能及相關電池壽…