電巴充能標準奠基 擴大能源新佈局 (2025.04.08)
相較於現今市場上競爭劇烈的電動乘用轎車，台灣則除了尋求電動車AIoT時代的資通訊商機，更聚焦電動巴士發展，迎合「2030年市區公車全面電動化」政策，推動智慧充電管理系統，增添AI數位及淨零轉型的動能。…
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Honda發表全新e:HEV油電混合動力系統:S+ Shift技術 (2024.12.18)
Honda Motor發表新一代e:HEV雙馬達油電混合動力系統的相關技術，包含全球首發Honda S+ Shift技術。Honda計劃將Honda S+ Shift應用於未來所有搭載新一代e:HEV的油電混合動力車型(HEV)，並預計於2…
新唐車用電池監控晶片組 高精度電池參數測量加速汽車電動化 (2023.09.05)
日本新唐科技（NTCJ）將推出適用於車用電池控制器的第四代電池監控晶片，以高精度測量電芯的電壓和溫度以及電池組的電流。 為了推動電動車邁向碳中和化，汽車製造商通過提高鋰離子電池的容量，集成度和安全性來推動電動車更長行駛里程的需求。此外，為了…
鋰離子電池競爭對手來勢洶洶 (2022.09.28)
鋰離子電池商業化發展已有數十年之久，除了近年來綠能電動車催動需求，智慧型手機、筆電等消費性電子產品以及新興綠能儲能需求，都為鋰離子電池市場添一把火，推升鋰離子電池的含金量。…
工具機次世代工法化繁為簡 搶攻電動車加工需求遇難呈祥 (2021.03.05)
面對目前極端氣候威脅迫在眉睫，世界各國紛紛制訂禁售燃油車時程表，促使電動車成為後疫時代製造業扭轉乾坤關鍵。…
ROHM推出全新電源技術Nano Cap 大幅降低電容容量 (2020.04.23)
半導體製造商ROHM研發出了一種全新的電源技術「Nano Cap」，該技術可讓包括車電和工控裝置在內等多種電源電路，在外接電容容量為極小的nF級時也可穩定控制。 一般來說，在電子裝置的電源電路中，會使用外接電容來穩定輸出。例如，在由線性穩壓…
速霸陸與ANSYS攜手帶動未來油電混合動力車設計 (2019.08.20)
速霸陸公司（Subaru Corporation）率先推出革命性的控制系統，使用ANSYS嵌入式軟體解決方案，為新一代油電混合動力車（hybrid electric vehicle；HEV）提供頂尖的安全性和可靠度。 設計能有效管理和維護安…
TrendForce：油電混合車成國際趨勢 中國電動車發展將朝向多元化 (2019.08.01)
受惠於中國新版新能源車積分制度以及歐、美、日等市場規模擴大，油電混合動力車的市場商機備受關注。TrendForce綠能研究(EnergyTrend)預估，2019年全球油電混合車市占將達5%，相較之下，全球純電動乘用車僅2%。 TrendF…
Vicor 將出席 2018 年汽車 48V 電源及電氣化系統論壇 (2018.10.08)
Vicor 應用工程總監 Paul Yeaman 將討論與傳統電源轉換器設計相比，先進電源架構及創新封裝為油電混合動力車、純電動車以及自動駕駛汽車帶來的優勢。 Vicor模組化電源設計方法不僅可幫助電源系統設計人員獲得所有模組化電源組件設計…
安森美推出碳化矽二極體 提供高能效、高功率密度 (2018.03.01)
安森美半導體（ON Semiconductor）推出最新650 V碳化矽（SiC）肖特基二極體（Schottky diode）系列產品，擴展SiC二極體產品組合。這些二極體的先進碳化矽技術提供更高的開關效能、更低的功率損耗，並輕鬆實現元件並…
搶攻車用電子商機 工研院大展節能車輛技術 (2017.04.19)
看好車用電子市場商機，工研院於2017台灣國際車用電子展中展示出皮帶式啟動發電機、駕駛感知融合平台、遠距浮空多屏抬頭顯示器、馬達驅動應用碳化矽智慧功率模組，以及車載同步整流發電機等成果。並且強調，在車輛日益智慧化之於，節能也是一大發展趨勢。…
現代汽車油電混合動力車採用英飛凌之功率模組 (2011.10.05)
英飛凌科技（Infineon）於日前 宣佈，現代汽車和起亞汽車已選擇英飛凌作為其目前推出的油電混合動力車 (Hyundai Sonata Hybrid 和 Kia Optima) 功率模組的供應商。 身為成長最快速，目前全球排名第五的汽車製…
電池＋BMS＋EMS三效合一！ (2011.01.27)
電池特性主宰電動車動力核心，電池材料特性不一，因此電量檢測需花心力。除了電池之外，綜合電池管理系統BMS和能量管理系統EMS，才可全面提升電動車電力效能。電池＋BMS＋EMS三效合一方案，可說是讓電動車跑得更快的關鍵！…
要把電動車電池管好 充放電平衡是基本功 (2011.01.18)
電動車要跑得快，光靠電池管理系統（BMS）還不夠，透過BMS將電池資訊傳送至能量管理系統（EMS），藉此，整車車廠更需要取得關鍵的數據資料以便進一步分析，這也是為什麼現在全球大部分整車車廠，在正式推出電動車產品之前，會特別重視示範運行過程的…
朝向對人類與地球更友善的資訊社會邁進 (2010.12.15)
一年一度的NEC iExpo暨C & C用戶論壇，日前於東京國際論壇落幕，這次大會的主題是「與您攜手共創未來：朝向對人類與地球更友善的資訊社會邁進」，以下是本刊從現場帶回的摘要報導。…
[2010回顧EV篇]電池問題未解 電動車成口號 (2010.12.09)
節能減碳已是全球共同話題，各國政府與民間單位積極開發各種替代能源，純電動車便是這樣的一種產物，標榜純電動，不會造成空氣的污染。雖然各大車廠都積極投入純電動車的研發，只不過初期電動車的續航力普遍不足，只適合都會區或社區型使用。 純電動車無法普…
全球化貿易戰 從爭奪稀土原料開始！ (2010.10.17)
稀土原料（rare-earth elements）大戰一波未平一波又起，美國和日本有意向WTO申訴，指控中國意圖控制壟斷稀土原料；日本也積極聯合英、美、德、法、韓等駐中大使，要求中國放寬稀土出口限制。無論道理究竟站在那一邊，稀土正成為世界強…
搞定電池 電動車輕鬆上路 (2010.10.12)
透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都積極投入開發新款的電動車與動力電池。…
ST針對引擎自動啟動熄火系統推新音效功率放大器 (2010.10.06)
意法半導體（ST）於前日（10/4）宣佈，隨著汽車廠商爲降低油耗和碳排放量，而陸續導入引擎自動啟動熄火功能，因而推出了新一代音效功率放大器，該產品可在關掉和重新啟動汽車引擎的過程中，確保車內資訊娛樂系統正常運作不受影響。ST表示，TDA78…
電動車電池發展關鍵：快充和加強續航力 (2010.09.06)
節能減碳已是全世界共同的話題，各國政府與民間單位也積極開發各種替代能源。純電動車便是這樣的一種產物，標榜純電動，不會造成空氣的污染。目前各大車廠都積極投入純電動車的研發，只不過初期研發出來的電動車，續航力普遍不足，只適合都會區或社區型使用。…