TI：以低雜訊技術協調電源與訊號完整性 (2023.11.29)
2004 年夏天，標準超音波顯示 Steve Schnier 和他的伴侶即將迎接雙胞胎。幾週後，當另一次超音波檢查顯示將有第三個嬰兒時，他們驚訝不已。 Steve 是我們切換穩壓器業務的系統工程師，他懷疑不需要的雜訊或超音波系統中的訊號干擾…
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TI推出全新固態繼電器 有助提升電動車安全性 (2022.05.18)
德州儀器(TI)藉著20多年研發高壓系統隔離技術與積體電路的豐富經驗，推出全新固態繼電器系列，包含車規隔離式驅動器與開關，以可靠性能提升電動車安全性。最新的隔離式固態繼電器更可實現體積最精巧的解決方案，同時減少動力傳動與800V電池管理系統…
ST高性能數位隔離器採用新型電流隔離技術 提升抗噪能力 (2021.05.20)
意法半導體（ST）宣布開始量產STISO621雙通道數位隔離器，該新系列高性能隔離器適合工業控制應用，可替代普通的光耦元件。 STISO621的兩個隔離區域之間資料傳輸速率可達100Mbit/s，脈衝失真低於3ns，採用意法半導體6kV厚氧…
Maxim推出ASIL-D標準的資料擷取系統 支援BMS檢測和資料通訊 (2021.02.04)
Maxim宣佈推出14通道高壓資料擷取系統MAX17852，它符合ASIL-D標準，能協助汽車電源管理系統(BMS)開發商提供最高安全等級的電壓、電流、溫度測量及資料通訊，同時大幅節省空間、縮減方案成本，專為電動汽車、混合動力電動車和其他運…
TI推動EV電池管理革新 首款安全無線BMS解決方案問世 (2021.01.22)
德州儀器 (TI)發布電動車 (EV) 電池管理系統的重要進展：TI 推出業界性能最高的無線 BMS 解決方案，而且具備首項經獨立評估的功能安全概念。透過具業界最佳網路可用性的先進無線通訊協定，TI 的無線 BMS 解決方案展現汽車設計人員…
高性能測量系統在嘈雜環境中改善EV/HEV電池健康狀況 (2020.09.09)
對於現今主要會採用電池的電動汽車與混合動力車（EV/HEV）來說，為了提升電池的可靠性，必須提高這些車輛中電池單元測量的準確度，而透過整合雜訊過濾來實現高電壓測量的準確度，將會大幅減少外部元件的需求。…
確保鋰離子電池安全性 TI:三大元件的功能是關鍵 (2020.06.03)
鋰離子電池優點包括能量密度高、生命周期長，但不會產生記憶效應，因此格外適合可攜式電子系統，然鋰離子電池在使用時，仍然得注意特定限制，以確保安全；若超過限制時，電子元件必須即時反應或傳送訊號至系統。 電池電子元件監控各種狀態變化，如電壓、電流…
Maxim推出ASIL-D等級單晶片電池監測器IC 支援中大型電池組應用 (2019.10.24)
Maxim Integrated Products, Inc宣佈推出MAX17853電池監測器IC，為汽車應用提供單晶片方案，協助客戶通過ASIL-D等級認證，實現更安全、更高價效的電池管理系統。MAX17853特別優化以用於電動和混合動力…
德州儀器推出極精準監測及保護設計 提升油電混合與電動車系統穩定性 (2019.05.02)
德州儀器（TI）近日發佈經過充分測試的電池管理及牽引逆變系統參考設計，以及具備先進監測與保護功能的最新類比電路，可降低二氧化碳排放，並延長油電混合車及電動車的行駛時間和距離。 TI 最新電池管理系統（BMS）參考設計可擴充管理 6 至 96…
Linear單顆鋰電池的I2C電池能量監測器 精度達1% (2010.03.04)
凌力爾特（Linear）日前發表電池能量監測器（gas gauge）LTC2941/LTC2942，其具備用於2.7V至5.5V系統的I2C介面。與大多數電荷計量器（coulomb counter）透過數位取樣及積算電流來推斷充電所不同的是…