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搜尋「馬達技術」,共 44

因應AI技術快速帶動機器人產業需求成長,東元電機日本子公司TECO Japan(TEJ)於7月15~17日參加在東京舉行的「日本臺灣形象展」,聚焦機器人關節模組、電動載具動力系統及高酬載商用無人機動力系統等創新產品,展現東元由核心馬達技術

在全球淨零碳排與氣候治理壓力持續升溫之際,如何將抽象的永續議題轉化為全民可理解、可參與的行動,成為政策推動關鍵。環境部與國立臺灣科學教育館合作舉辦「回到未來-想像力驅動綠色轉型」特展於今(19)日揭幕,展期為兩年。本次展覽以「策展敘事」為手

總部位於德國德勒斯登的Additive Drives近日宣佈完成超過2500萬歐元的融資,這家專精於高性能3D列印電瓶馬達技術的製造商,可使工業馬達能效達到98%,將能源損失降低70%。 Additive Drives的技術核心在於結合專利

因應AI基礎建設需求爆發及地緣政治衝突影響,造成國際能/資源爭奪戰,總統日前也呼籲台灣機械設備業應加入國際發展稀土產業鏈。工研院則攜手傳恆綠能科技與聯昌電子發表「廣域高效電子換向(EC)風扇」新品,採用工研院自研的「零稀土IE5永磁馬達」與

面對全球交通運輸電動化的浪潮,東元電機自10月4日起連續6天,參加在比利時舉行的Busworld展會,並首度與義大利知名車橋製造商BRIST合作,展出整合式電驅橋解決方案與最新一代扁線油冷電機技術,積極布局歐洲電動巴士與商用電動車市場。 在

全球工業化、自動化,以及電動車與淨零排放等趨勢帶動高能效馬達產品的市場需求,預估2023-2030年內成長率將超過5.9%,預估全球高效率馬達的市場規模在2022-2027年將以年複合成長率6.52%的速度成長。

無論是基於政治影響、生產成本,或保護環境的前提下,開發出不需要稀土的電動車用馬達,已經是全球電機業者卯足全力發展的一個重大方向。

隨著大國陸續推出製造業回流政策,對於已飽受缺工之苦的業者更是雪上加霜,勢必引進更多輕量化機器人與人協同共工的來提高生產力,並帶來關鍵零組件與安規的龐大商機。

迎合現今國際碳中和趨勢,適逢台灣機電大廠東元電機日前舉行新舊任總經理交接,也由董事長邱純枝監交,並召開首次媒體見面會。期許新任總經理范炘能在東元原本的基礎上,開創前瞻性的成長機會,並擘劃碳中和解決方案相關商機;同時將范炘過去在跨國企業的管理

輪轂馬達已經開始用於電動車(EV),這項技術採用可去除差速器和傳動軸等裝置,使電動車顯著節省空間。本文介紹輪轂馬達發展狀況,並討論驅動電子裝置等一些設計整合問題。

機器人或自動化設備所需的多軸運動控制應用,本文描述如何利用技術特性來提升多軸作動能力、降低總擁有成本,為伺服馬達下一步努力的目標與趨勢。

當前的CNC技術並非是其最終的完成式,在大數據與物聯網技術加入後,CNC加工也進入了新的轉折,一個以工業4.0為基礎的智慧製造時代。