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搜尋「LED 驅動IC」,共 269

Micro LED持續緩步前進,在智慧錶、透明顯示和車用顯示領域漸漸打開市場。而在AI當道的世界,Micro LED似乎又找到了另一個可以大顯身手的地方,也就是AI高速傳輸的領域,有機會進入矽光子光傳的供應鏈,成為在CPO架構中的一員,取代

交通系統向城市操作系統(City OS)的轉型,實質上是人類社會走向「智慧社會」的縮影,許多廠商的努力,讓一個安全、高效、且具備高度韌性的移動生態已然具備雛形。

邁斯歐司朗(ams OSRAM)今日宣佈,其OSIRE E3731i智慧RGB LED已成功導入蔚來汽車全新發表的智慧純電行政旗艦SUV蔚來ES9。這是該款智慧LED首次應用於蔚來品牌車款,透過先進的光學技術,為使用者打造高度個人化且沉浸式

VLC不是RF的對手,而是其在EMC、安全與專網頻譜管理上的關鍵補位;在醫療、工業、教育與公共設施等高價值場域,這種「光-電雙網」的架構正在變成一項可經營、可持續、可度量的基礎設施選擇。

現階段的汽車照明設計正朝著動態高解析度和高像素數的方向發展,逐步向創新驅動轉變,而不斷優化和提升車用LED的效能與成本效益,已成為新產品開發過程中的核心追求。

從2023年邁入2024年,有哪些令人失望與值得期待的科技趨勢呢?CTIMES編輯團隊特別挑選整理了五大最失望與最期待的科技趨勢,且聽本刊編輯部為讀者娓娓道來。

伴隨智慧駕駛的普及,汽車也在越來越多脫離駕駛本身的概念,車艙也會愈加體現第三生活空間的概念;而在新出行時代下,一個由「感測」和「視覺化」融合的照明浪潮正席捲而來。

現在面板驅動IC業者不必再為了提升傳統探針卡測試效率而加購備卡。中華精測科技今(27)日召開2023年第一季營運說明會,中華精測科技總經理黃水可在會議中宣布,自4月起正式進軍面板驅動IC測試市場,新推出的DDI專用MEMS探針卡,將搭配「一

友達光電今日宣布,將於Touch Taiwan 2023展示全系列的Micro LED方案,從LED晶粒、巨量轉移技術、封裝,模組、系統和解決方案。同時也率先量產Micro LED 1.39吋智慧手錶,為終端產品開發吹響號角。 友達自201

未來Metavers的使用不僅限於商業領域,還更會在家庭市場中普及。因此全球各大業者都積極投入VR或AR眼鏡的開發,而Micro LED就成了未來對更小、更輕、更節能的高解析度顯示器的高度潛力技術。

近年來,車用 LED 照明技術發展迅速,已成為汽車製造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的重要途徑。其中用於自適性頭燈系統 (ADB) 的矩陣式 LED 技術可以根據不同路況提供所需的照明效果,已成為車頭燈的重要功能。 三年前,英飛凌科技和日

安森美(onsemi)推出NCL31010解決方案,將LED光源驅動IC 和PoE 控制器兩個元件整合在一個封裝中,使單個燈具成為完全互聯和管理的照明系統的一部分。 無論是家庭、商業還是工業,所有建築物都需要內部照明。LED照明已基本上取代

工研院攜手「米斯全媒體影棚」、「聚積科技」,今(25)日宣布,推出全臺首座,採用小間距微型LED曲面背景屏的「電影級XR虛擬影棚」。這座虛擬攝影棚最大特點在於內部建置間距1.875mm的小間距LED巨型背景屏,以具備1200~1500 ni

元宇宙(Metaverse)時代來臨。研究機構Gartner預測:2026年全球約有25%的消費人口每日投入一小時在元宇宙平台,完成購物、工作、社交、學習等生活大小事。