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博世展示交通移动产品解决方案 软体驱动创新成为IAA车展焦点 (2025.09.22)
迎接现今汽车产业转型革命，既利用AI软体让汽车数位化，程式码与演算法则提供更加客制化的驾驶体验。且为完整发挥软体潜能，亦须具备合适的硬体条件，让驾驶体验更安全、便利、高效，同时贴近个人化需求 |
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Rimac展示创新电动车技术 辉能固态电池与高效电驱成焦点 (2025.09.08)
电动技术大厂Rimac Technology於慕尼黑IAA Mobility 2025车展上，发表一系列准备投入量产的先进技术，包含次世代固态电池、高效能电驱桥及集中式电子架构，展现其在与BMW、保时捷等汽车巨头合作後的强大实力 |
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鸿海携手日商三菱Fuso 在日本生产电动巴士 (2025.08.27)
鸿海科技集团今日宣布，已与日本商用车巨头三菱Fuso卡车巴士公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, MFTBC）签署合作备忘录（MOU），双方将就生产零排放巴士展开战略合作，为鸿海电动车进军日本市场铺平道路 |
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电动车免牌照税再延四年 带动绿色交通转型趋势 (2025.08.06)
为推动低污染交通工具普及、实现2050净零碳排，财政部近日预告「使用牌照税法」修正草案，将原本实施至今年底的电动车免牌照税，再延长四年，至2029年12月31日止，修法草案目前进入30日预告期，期间开放各界表达意见，草案中授权地方政府得视实际情况延长免税期间，为地方配套政策提供弹性空间 |
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宏发电声携Vicor打造新一代主动悬架电源系统 (2025.07.01)
高密度电源模组与 48V 供电网路赋能中阶车型解锁豪华车功能
随着汽车电气化浪潮加速，专注於电源管理与配电的宏发电声与Vicor 携手打造创新主动悬架电源系统，将过往专属於豪华车型的悬吊科技，成功拓展至中阶车款，为汽车产业树立崭新标竿 |
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经济部产创平台支持在地研发 打造电动车生态系减碳拓销 (2025.06.28)
为实现台湾2050年净零转型「运具电动化」目标，由经济部产业发展署积极推动电动车技术自主化与国产化工作。在该产创平台计画的支持下，已成功协助鸿华先进，成功打造首款台制电动小客车Model C（LUXGEN n7）；以及中华汽车推出首款3 |
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电动车社区充电最後一哩路：挑战与转机 (2025.06.06)
全球电动车渗透率快速提升，充电基础设施的建置正逐渐从公共领域延伸至私领域，特别是在集合式住宅的充电需求正快速成长，并带动相关法规与标准的持续演进。 |
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电动车出货量中国逐渐取得领先地位 然面临品牌国际化与市场信任度等挑战 (2025.04.10)
近年来，中国电动车市场在全球舞台上的表现备受瞩目，成为推动全球新能源汽车发展的重要引擎。随着产业链逐步成熟、研发实力不断提升以及政策支持力度加码，中国不仅在国内市场站稳脚跟，也在全球出货量和市占率方面取得了显着成绩 |
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电巴充能标准奠基 扩大能源新布局 (2025.04.08)
相较於现今市场上竞争剧烈的电动乘用轿车，台湾则除了寻求电动车AIoT时代的资通讯商机，更聚焦电动巴士发展，迎合「2030年市区公车全面电动化」政策，推动智慧充电管理系统，增添AI数位及净零转型的动能 |
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电动车充电革新与电源管理技术 (2025.04.08)
电动车充电需求的不断提升，而电源管理晶片在整个系统中承担着能量转换、监控保护以及智能调度等多重功能，是保证充电安全、高效与智能化的关键组件。 |
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BMW揭晓第六代eDrive技术 电动车性能大跃进 (2025.02.23)
BMW集团日前於兰茨胡特技术日展示了第六代eDrive电驱动技术，其采用800V系统，并大幅提升电池里程，同时更缩小整体的体积。这项技术将在今年稍後於匈牙利德布勒森工厂投产的Neue Klasse车型中首次亮相 |
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电动车、5G、新能源：宽能隙元件大显身手 (2025.02.10)
随着运算需求不断地提高，新兴能源也同步崛起，传统矽基半导体材料逐渐逼近其物理极限，而宽能隙半导体材料以其优越的性能，渐渐走入主流的电子系统设计之中。 |
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昆山科大访加拿大产学界 深化绿能与电动车技术合作 (2024.12.30)
昆山科技大学研发长兼绿能科技研究中心执行长江智伟教授於12月18日至29日率团前往加拿大，带领电机系许豪麟助理教授、机械与能源工程博士班学生张登富等校师生团队，访问加拿大英属哥伦比亚大学（University of British Columbia, UBC），并与中加生物能源中心主任暨加拿大工程院院士毕晓涛教授进行深入交流 |
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Honda发表全新e:HEV油电混合动力系统:S+ Shift技术 (2024.12.18)
Honda Motor发表新一代e:HEV双马达油电混合动力系统的相关技术，包含全球首发Honda S+ Shift技术。Honda计划将Honda S+ Shift应用於未来所有搭载新一代e:HEV的油电混合动力车型(HEV)，并预计於2025年上市的全新Honda Prelude率先搭载 |
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加速开发电动车流程 富豪汽车采用3DEXPERIENCE平台 (2024.12.12)
因应现今汽车产业持续朝电动化、连网化与自动驾驶方向发展，企业必须要能够加速推出先进解决方案。富豪汽车（Volvo）今（12）日也选择在其开发电动车的工作流程中，部署达梭系统3DEXPERIENCE平台，不仅能帮助汽车制造商最隹化，实现资料的流畅迁移；并促进协作设计与开发，提供资料驱动型方法，以应对电动车市场的复杂性 |
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工研院携手产业 推动电动物流车应用 (2024.12.01)
为达成2050净零排放目标，工研院与中华汽车、威刚科技等业者合作，展示3.5吨电动小货车、电动机车等多元应用成果，加速电动运具在物流产业的导入。
经济部产发署表示，将持续支持电动商用车发展，协助产业数位转型，打造更永续的运输环境 |
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英飞凌携手Stellantis力推下一代汽车电力架构 (2024.11.20)
移动出行趋向低碳化和数位化，Stellantis公司与英飞凌科技宣布双方将在Stellantis电动车的电力架构上共同研发，以支持Stellantis实现向大众提供清洁、安全且可负担的移动出行的目标 |
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2024新北电动车产业链博览会揭幕 打造电动车跨界平台迎商机 (2024.11.15)
「2024新北电动车产业链博览会」於11月15~16日在新北市工商展览中心举办，博览会首次采用B2B与B2C双模式，汇聚近50家电动车制造商、零件供应商及学研等企业，透过多元展示与互动，带来电动车产业的最新技术成果，一同推动智慧城市与绿色永续未来 |
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瑞萨与Nidec共同开发8合1的E-Axle PoC系统为电动车提升高阶整合 (2024.11.11)
电动车市场变化迅速，对於降低车用系统的重量和成本日趋增加。如何减少元件数量成为要项。瑞萨电子（Renesas Electronics）与日本电产株式会社（Nidec）合作开发出全球首款运用於电动车（EV）的「8合1」E-Axle PoC（概念验证）系统，可以使用单一微控制器（MCU）控制8项功能 |
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研究：全球电动车电池市场竞争升级 中国供应商持续扩大市占率 (2024.11.05)
随着全球电动车（EV）需求增加，电池市场的竞争再升级。中国电池厂商仍在市场上占据领先位置，2024年上半年掌握全球市场约66%的市占率。中国的市场优势主要来自於低生产成本、强大的供应链掌控以及政府的积极支持 |
不管是IBM 的AIX、Sun 的Solaris、HP 的HP-UX、还是Linux等等，都是源自1969年AT&T贝尔实验室（Bell Labs）所开发出来的Unix，回顾这段历史，MULTICS（MULTiplexed Information and Computing Service）计划是重要的关键。。
