CTIMES - 汽車安全

智慧公路保護你平安開車回家 (2012.11.08)
相信有去過歐洲國家的人都知道由於地方幅員廣闊，每一條公路都是又寬又直，雖然開起車來十分順暢，但缺點就是沿途路燈數量極少以及公路限速都比其他國家高出不少

汽車電子安全系統一致性專案：VeTeSS (2012.09.14)
自動車道保持技術、煞車輔助系統及其他高複雜度的車輛微電子系統，已成功降低嚴重交通事故的數量。此類安全系統的複雜性與數量與日俱增，連帶對於不同供應商的軟硬體元件需求量亦隨之增加，這表示安全系統及其元件需以更共通一致的方式進行開發

＜COMPUTEX＞邁向雲端福特定義新駕駛體驗 (2012.06.06)
福特汽車公司今年首度於2012台北國際電腦展發表SYNC車用通訊整合系統，並展出Ford EVOS雲端概念車以及發表相關車用雲端技術。福特汽車公司亞太、非洲與歐洲連接服務總監Edward Pleet於專訪時強調：「此次參展，主要宣示未來福特的願景將不再只是一間汽車公司，將會轉換成一間致力於創新的科技公司

Google無人駕駛車領車牌了！ (2012.05.10)
Google實驗室測試無人駕駛車輛已有多年，其無人駕駛車輛測試的行駛里程至少能達到32萬公里，近日其取得全美第一張自動駕駛車牌，短期內就能正式掛牌上路，有趣的是，這輛車的車牌號碼為001，左邊並印有「∞（無限大）」符號象徵「未來汽車」的意義

一手掌握汽車安全認證與測試 (2012.04.20)
車電市場正快速擴大，行車主動安全技術不斷更新，然而，面對各國際車廠對於駕駛安全保障的發展需求，國內業者又如何發展更先進的電子控制技術呢？

ST：進軍汽車產業聚焦Safety & Energy (2012.04.15)
於上週車電展期間，意法半導體（ST）的全球車用資訊娛樂系統事業部總監Antonio Radaelli，也特別來台分享在車用市場的趨勢及展望。 Antonio表示，驅動汽車市場在2010年裡電子元件占整車成本的比例已來到30%，並預測2020年將達到50%

Fox推出範圍最廣的AEC-Q200認證晶體振盪器系列 (2012.03.29)
Fox Electronics日前宣佈，已可開始供應範圍最廣且經AEC-Q200認證的晶體振盪器產品系列，這系列產品可以滿足汽車應用對被動元件嚴苛的應力測試要求。新型振盪器具有2 MHz至135 MHz (-40°C至+85°C) 和2 MHz至48 MHz (-40°C至+125°C) 的頻率範圍

主打車網伽利略創新實作大賽起跑 (2012.03.27)
舉辦多屆的伽利略創新大賽，再次登場，並於台北舉行啟動典禮。此次競賽，由過去「創意發想」模式，進展至作品的「實作」方式，縮短創意落實於產品所需要的時間。工研院資訊與通訊研究所車載資通訊與控制系統組組長蔣村杰表示，此次競賽必須同時結合衛星定位以及車間通訊技術，來發展創新應用

Apps擠進CES 2012熱門議題 (2012.03.23)
CES 2012有什麼特別有趣的議題值得關注嗎？2012年的議題圍繞在幾個已發生的題目上，只是會做的更薄、更輕和更精緻。此外，很可惜的是，Apple和Amazon兩大熱門公司都沒參加此次的大會

MathWorks模型化基礎設計提供相關ISO26262計劃顧問服務 (2012.03.20)
由鈦思科技總代理MathWorks昨日宣佈，推出專門針對ISO 26262（車輛電機電子產品功能安全標準）的模型化基礎設計（Model-Based Design）諮詢服務，有了這項服務，車輛工程人員在使用MATLAB和 Simulink開發需要滿足ISO 26262標準的高精度/整合的嵌入式系統時，就可以導入ISO 26262流程顧問諮詢服務

Yupiteru選用u-blox QZSS技術推出增強型雷達偵測器 (2012.03.13)
u-blox於日前宣佈，該公司的先進QZSS衛星定位技術，已率先被日本電信和汽車電子製造商Yupiteru公司所採用。以u-blox支援QZSS技術的 LEA-6H衛星接收器模組為基礎，配備觸控螢幕的GWR73SD雷達偵測器，可提供效能更強的定位功能與雷達偵測，以及車輛診斷功能

Android設備無所不在(3) (2012.03.12)
●智能車最近，一些汽車製造商，上游與售後市場供應商已盡最大努力，建立Android的娛樂訊息系統(Infotainment Systems)。歐洲瑞典汽車製造商SAAB(前身為通用汽車所擁有)的iQon即包括目前人們所期望的娛樂訊息系統，再加上語音控制導航系統、瀏覽器、網路商店應用程式…等

開車禁用手機 (2012.03.01)
開車使用手機常會讓駕駛分心造成交通事故，但是卻又很難控制自己不去使用手機。有鑑於此，蘋果配件商Scosche開發出一種「手機控制器(cellCONTROL)」，安裝在車內，當車子行駛時，能透過藍牙自動關閉手機的通話、簡訊、上網、應用軟體等功能，如果想將它卸載下來，還會連絡相關的監控人員

連網汽車DNA(5) 回歸駕駛本質 (2012.02.29)
為打造一個無縫隙的車內通訊環境，多家國際知名手機與汽車大廠共同成立汽車連線聯盟（Car Connectivity Consortium，CCC聯盟），讓智慧手機、平板電腦等各式行動裝置能透過統一的連結標準MirrorLink™，迅速地與車載資訊系統互連

連網汽車DNA(2) 車鑰匙變成你的信用卡 (2012.02.22)
連網汽車(Connected Car)的出現，使得人類汽車工藝高速發展。根據外電指出，連網汽車是當前成長率僅次於智慧手機與平板的設備。然而，隨著消費科技與汽車產業的逐步整合，不少汽車製造商引進近距離無線通訊(Near Field Communication；NFC)，不僅能實現以車鑰匙進行行動付費的夢想，也能讓汽車、家庭與個人資訊之間無縫傳遞

電動車中國路(4) 開太快比亞迪發展不易 (2012.02.16)
中國汽車大廠比亞迪，曾被巴菲特讚為「全世界成長最快的汽車公司」，在中國電動車發展由狂熱轉為低迷後，也受到影響。2011年在傳統車銷售下滑、電動車技術受到質疑及各種負面消息接連傳出的情況下，比亞迪面臨大幅裁員的困境

TUV SUD Taiwan提供電動車專業認證 (2011.12.12)
TUV SUD Taiwan日前宣佈，2011台美工商聯合會議特別邀請TUV SUD德國籍電動車產業專家Mr. Martin Altepost分享電動車最新發展現況以及未來趨勢，未來電動車產業趨勢將著重於綠色科技、智慧科技、系統聯網，以及講究嚴謹的安全要求和有效率、低成本的產品研發

CSR展示新SiRFusion定位平台和SiRFstarV架構 (2011.11.07)
CSR近日於美國舊金山舉行「2011 Locations & Beyond Summit高峰會」實況展示一項預定於明年問市的新SiRFusion定位平台和SiRFstarV架構，與會者可優先一覽未來的室內定位與導航技術

首款中央安全氣囊 (2011.10.03)
除了油耗與資訊娛樂系統之外，汽車安全性也是目前車商和消費者極重視的一環，而根據研究，側面撞擊經常導致駕駛和側邊乘客的死亡。對此，通用汽車日前宣布，將推出業界首款的前端中心氣囊，可以保護遠側面撞擊的司機和前排乘客的安全，此外，新的氣囊也將有助於減少翻車事故中的受傷和死亡

英飛凌參與之RELY研究計劃發酵晶片設計有新法 (2011.08.24)
英飛凌（infineon）於日前宣佈，其所參與的RELY研究計劃，截至目前為止，已經在面積、效能和能源消耗等主要方面獲得最佳化。該研究計劃旨在透過晶片開發製程，為建構高可靠性奠定基礎