恩智浦单晶片雷达方案 整合L2+等级ADAS至主流EV

迎合先进驾驶辅助功能（ADAS）日益成为各车型细分市场标准，再加上Euro NCAP 2030规范所提出的实际使用场景要求。恩智浦半导体（NXP）日前也宣布推出SAF8444新一代单晶片（SoC）汽车雷达系统解决方案，将采用创新射频设计，而实现高效能及能效应用；同时帮助客户简化散热管理设计、降低车辆整合难度与系统成本，使之更贴合主流电动车（EV）平台的要求。

图一 : 恩智浦单晶片雷达解决方案 将L2与L2+等级ADAS处理能力整合至主流汽车平台

如今，为了满足在低光源环境侦测遭遮蔽的行人，以及在各种天候条件维持稳定效能，车厂与Tier 1供应商正面临越来越大的压力，需要在效能、法规遵循与成本之间取得平衡。该方案则以恩智浦推出业界首款28nm RFCMOS雷达单晶片架构为基础，可於76~81 GHz车用雷达频段运作，支援短距、中距及长距雷达感测，透过在晶片上直接融合摄影机与雷达资料来应对这些挑战。

藉此可大幅降低系统复杂度、功耗及整体物料清单成本（bill of materials；BOM），协助将先进L2与L2+等级ADAS功能，在价格极具竞争力的经济型车款及入门级车系实现大规模普及。
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