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大同唐荣双强联手 进军国际电动巴士市场
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 报导】   2021年03月02日 星期二

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鉴於国际环保意识抬头,电动车产业崛起的庞大商机,大同公司今(2)日与唐荣车辆科技举行100组马达系统国际销售缔约仪式,唐荣车辆科技将采购大同公司自制IE5超高效率大型电动巴士动力系统,包含马达与驱动器,首批交货10组,用於首车匹配与整合,预计在3个月内测试完成。

由右而左依序为:大同执行??总戴丰树、大同董事长卢明光、唐荣车辆科技董事长何义纯
由右而左依序为:大同执行??总戴丰树、大同董事长卢明光、唐荣车辆科技董事长何义纯

大同公司表示,自从3年前该公司开始结合马达专业技术,研发台湾首套自制大型电动巴士动力系统以来,甫於今年1月底成功问世,便同时借重执行??总戴丰树於丰田及汽车相关产业的经历,统筹旗下电动车布局与发展。终於在大同公司董事长卢明光全力支持下,快速完成生态链统整,并与台湾电动商用车生产销售领导商唐荣车辆、电动巴士营运商四方合作,在测试完成首车可靠度与妥善率之後,预计将在今年Q2由四方於东海大学第一校区与第二校区之间,进行为期3个月的接驳示范运行。

卢明光指出:「大同在技术到位後发挥极大效率抢市,在不到一个月内就完成国产电动车核心模组、电动商用车产品及电动巴士运营之生态链垂直整合,企图心十足。」加上唐荣车辆科技为台湾最大的铁路客车与货车制造厂,四方亦有台湾及台中市电动巴士规模与市占率均为第一的优异实绩,这样的组合堪称是台湾国产电动巴士三强三赢,未来朋程科技也将全力支持大同在电动车产业的发展,提高竞争力。

大同与唐荣车辆,在本次缔约中,亦议订於首车运行3个月後,若成效良好,双方将共同执行以大同公司MIT (Made in Tatung)品牌的电动巴士底盘平台行销海外市场,印度或泰国将成为优先推动示范项目的城市地区,并计画延伸产品线至电动环保商用车与3.5t电动轻型商用车。

卢明光表示,「这两个月来,我们非常积极的配合政府政策,预估未来10年内要把16,000辆巴士改成电动化,并且不要再用中国大陆比亚迪的底盘,而直接由台湾自制底盘,再配合台湾发展非常好的半导体工业,去开发台湾自己的电动巴士。」他强调,大同的目标不仅仅是台湾的16,000辆巴士,更要将目光放大到整个东南亚,就像之前说过的「北有大同,南有唐荣」强强联手,将开拓这个国际市场。

關鍵字: 电动车  大同 
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