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主題： |
2021.9月(第358期)再生能源3.0 |
| 作者： |
CTIMES |
出版商： |
CTIMES
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| 分類： |
電子雜誌 |
類型： |
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價格： |
NT$
100
元
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| 簡介： |
再生能源發電趨勢持續增長，各國陸續提出減碳計畫，尋求電力產業新能源及新模式，
以期逐步提高能源自主及潔淨能源比例。
在能源轉型過程中，氫能發展倍受矚目，燃料電池以氫為燃料可持續電力，
而且發電系統可作為獨立電源供應、電力系統整合發電、輔助電力，
不僅是潔淨安全的綠色能源，也是具有發展前景的新能源 |
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主題： |
2021.8月(第72期)工業4.0：數位轉型 |
| 作者： |
SmartAuto |
出版商： |
CTIMES
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| 分類： |
電子雜誌 |
類型： |
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價格： |
NT$
100
元
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| 簡介： |
經過這幾年的發展，
工業4.0的思維已在業者心中萌芽生長，
大家都認同，智慧製造絕對是未來的主流生產方式。
然而，現在多數的業者仍專注在軟硬體的建置上，
對於商業模式和服務型態的轉換，
還在非常初期的階段。
事實上 |
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主題： |
2021.8月(第357期)自駕車感測融合 |
| 作者： |
CTIMES |
出版商： |
CTIMES
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| 分類： |
電子雜誌 |
類型： |
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價格： |
NT$
100
元
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| 簡介： |
自駕車需要透過感測器，
才能「看見」周遭的世界。
此外，自駕車也需要高度運算能力，
來分析眾多感測器所產生的數據流。
這就是「感測器融合」的重要目的。
感測融合可以用於輔助ADAS系統，
並對自駕車的運行做出重要貢獻，
融合來自不同感測器所提供的數據，
有助於理解環境，提升車輛的自駕能力 |
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主題： |
2021.7月(第71期)HMI：虛擬化與可視化 |
| 作者： |
SmartAuto |
出版商： |
CTIMES
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| 分類： |
電子雜誌 |
類型： |
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價格： |
NT$
100
元
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| 簡介： |
隨著工業4.0與物聯網技術的發展，
HMI也迎來了新的定位與應用。
首先，身為人與機台的溝通介面，
HMI的角色並不會消失，
因為人機互動目前仍是必要程序。
但在智慧化與高度自動化的前提下，
它勢必進一步與更多的軟體與硬體系統結合 |
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