纵使处於充满挑战的总经情势，博世集团今（3）日宣示在2022年财务年度仍成功达成营收884亿欧元和利润37亿欧元，较去年度分别成长12%、4%。

博世正致力增进其生产线员工在德国据点的「未来工厂」所需技能

博世集团执行长Stefan Hartung表示：「博世集团在艰困的2022年，再度展现不惧危机，同时拥有强大的创新实力。在充满挑战的环境中，博世正透过目标性投资和扩展全球布局，以确保在全球的成长契机，为人们提供『成就生活之美』的科技，进而为社会做出有意义的贡献，从气候友善的供暖到节能及永续交通。」

包括博世已宣布未来10年将投资约9.5 亿欧元，在中国大陆苏州设立工程和制造中心，专注在电气化和自动化领域，开发当地市场所需的交通解决方案和产品；同时协助欧洲，提升在成为高科技据点的地位。

Hartung进一步指出：「典型的范例就是我们在德国德勒斯登（Dresden）和罗伊特林根（Reutlingen）扩建的晶圆厂，预计到了2026年将再投资30亿欧元在半导体业务，以因应交通解决方案短缺晶片的问题。」同时计划强化於埃及、印度、墨西哥、美国和越南等其全球扩展业务。

此外，对博世而言，特别是互联化、自动化和电气化所带来市场和科技环境的改变，以及永续发展的重要性日益提升，将成为未来几年的成长动能。东协（ASEAN）成员国等新兴地区的额外需求，将开启进一步的市场成长。

在该背景下，Hartung相信博世在经济和能源政策方面，有着良好的定位。「更重要的是，气候行动需要国际合作！」Hartung将再生能源进一步发展，视为解决环境和经济永续性目标相互冲突的方法。同时指出：「能源系统转型需要确定的是让人们负担得起，绝不可导致企业或家庭的电力供应中断，并且应该尽可能放弃化石燃料。」

博世在这方面已尽己所能，加快发展燃料电池和氢能科技的脚步。在电动交通方面一直保有高订单量。」因此，博世预估2026年在电动交通的营业额将可达60亿欧元，特别是今年在大陆市场的e-axles电动轴和马达业务，将可??转盈。

且即使浮现种种挑战，能源和气候危机正增加全球对於碳中和科技的需求，也开启各种契机。博世2022年也在永续发展和气候目标方面有所进展，包含再生能源在博世集团一年用电量比重，已从89%增至94%。依负责博世集团永续发展的人资长暨劳资关系负责人Filiz Albrecht 表示：「博世的目标是在2030年前节能1.7GW，至今已经一半达成目标量。」

「基於博世在永续发展的努力，也使之成为对於求职者更具吸引力的雇主。」Albrecht进一步指出，尤其是印度在软体人才竞争中将更为重要，目前博世在印度拥有17,000 名软体人才。全球软体领域员工人数，也自38,000人增为44,000人，预计2025年前将再增聘上万人、以及50,000多名软体开发人员。博世同时致力於提升其生产线员工的数位技能，例如今年针对旗下交通解决方案事业群推出「LernWerk」专案，以增进在德国据点的「未来工厂」所需技能。

博世集团董事会成员暨财务长 Markus Forschner 博士表示：「纵使半导体短缺及经济疲软持续，博世集团的4个事业群营收皆逆势成长，其中交通解决方案事业群为营收占比最高的事业群营收年增17%，达526亿欧元，业绩成长优於整体汽车产业；工业科技事业群营收年增14%，为69亿欧元。惟受到整体供应链成本增加和交通业务转型的前期投资等，对博世的获利能力也有所影响。

Forschner 博士指出，过去一年内收购液压机械供应商HydraForce及精密机械供应商Elmo，可说是博世工业科技业务的重要里程碑。且即使家用电器及电动工具消费意愿减弱，消费性产品事业群营收仍微幅成长达215亿欧元、增幅2%；节能家居及建筑科技需求强劲，带动能源暨建筑科技事业群总营收攀至70亿欧元，皆较上年成长15%、实质成长13%。

最後，博世预估全球经济将放缓，年成长将低於2%。Forschne表示：「因全球商业环境已经反映出经济负担，不断上升的利率正缩减投资空间，建筑业及个人消费尤其受到冲击。」 在欧洲，即使近期能源价格略为下降，过去能源成本大幅上升亦加剧对经济的冲击。 另一方面，大陆经济在政府放弃COVID-19病毒清零政策，紧接着大规模感染潮退去後，可??走向复苏。