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电动车中国路(4) 开太快 比亚迪发展不易
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2012年02月16日 星期四

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中国汽车大厂比亚迪,曾被巴菲特赞为「全世界成长最快的汽车公司」,在中国电动车发展由狂热转为低迷后,也受到影响。2011年在传统车销售下滑、电动车技术受到质疑及各种负面消息接连传出的情况下,比亚迪面临大幅裁员的困境。

比亚迪从电池起家,目标在新能源产业做到世界第一。为了达到此目标,比亚迪投下数十亿人民币在新能源领域的研究,总裁王传福也直言,中国的汽车工业只能走电动车这条路。2009年受惠于各项政策的支持,比亚迪成长迅速,凭借着在电池技术的累积,开始电动车行业的发展。虽然刚开始发展备受质疑,比亚迪仍将电动车推进公交车市场。

但是在市场尚未明朗的状况下,政府也采取观望态度,不敢贸然投资,比亚迪在电动车的第一战惨遭滑铁卢。除了外界传言的扩张迅速太快外,在电动车电池的技术上也遭遇瓶颈。比亚迪虽是电池起家,但低电压的手机电池和高电压电动车电池在技术上毕竟不同。加上整体环境还未成熟等因素,比亚迪在电动车发展上并不如预期。

比亚迪商标BYD据说是「build your dream」的缩写,讽刺的是当初想要成就的梦想,却在今日面临一连串的打击后前景不明。尽管王传福坚定地朝着电动车的目标迈进,但是面对产业环境未成熟,比亚迪还须调整脚步。

關鍵字: 电动车  王传福 
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