横跨机车和汽车制造的三阳工业，成功打造出知名的SYM机车品牌，并成为韩国现代汽车的策略合作伙伴，为其全球市场提供广泛的零件。但为寻求操作容易、具有直觉式接口的3D建模方案、提高曲面处理精准度和效率、以及使用3D CAD软件改善零件尺寸标示的精准度，三阳工业透过产品生命周期管理（PLM）专家Siemens PLM Software 提供的 多版NX 软件， 大幅提升了这些零件的建模效率。

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而在导入Siemens PLM Software的NX软件后，不但从设计到工程的周期时间缩短80%、工程师能够专注创造价值，且尺寸标示的精准度也大大提高，加快建模速度，让新手设计人员能更快提高生产效率。三阳研发中心引擎设计课课长吴芳振表示，NX的参数化能力很强，尤其在建立曲面部分。现在不需要先画2D图，直接看着NX中的3D图，大约半小时就能看到一个含惯性力的曲轴。

三阳的二轮事业致力于研制一般机车与电动机车的引擎与相关零配件，整个设计流程分为2D设计、3D建模与CAE强度分析等三个阶段。其中，3D建模采用的就是NX软件。

三阳研发中心协理邱颖峰表示，我们使用NX已有较长一段时间，取得了极大的成效，是我们很重要的3D建模工具，显著提升了曲轴和平衡轴等主要零件的建模效率。由于NX的模型档案可以兼容于其他非Siemens PLM Software的CAE软件，接续做强度分析，因此三阳相当仰赖NX的3D建模功能，并具体提升了整个设计流程的效率。

吴芳振进一步指出，早期做3D建模慢得话要花上2~3天，使用NX之后，大约两小时就有结果。NX 让其拥有最佳使用状态，无论是直觉式操作接口，还是参数化功能，甚至色彩的处理比以往更多样，都有令人满意的表现。”

除了3D建模之外，三阳内部的小型工机厂也延用NX的档案数据，处理后续CAM阶段的模具、铸造和翻砂等加工作业。

三阳以曲轴连杆设计为例，分析导入NX后的周期变化。在传统流程中，要花10天才完成一个周期，但三阳在导入NX系统后情况大不同，2D设计还是一天、3D建模缩短为一小时、强度分析也只要一天。

现在如果要改进强度分析的结果，只要花两天时间重新修正，比传统设计流程加快约五倍的速度。吴芳振表示，也就是我们用更少的时间，可以产出质量更优的设计成果，赋予新车更多技术卖点。