 |
通讯网路在SDV中的关键角色 (2024.03.25)
通讯网路技术不仅使软体定义汽车能够提供更安全、更高效的驾驶体验，还为创新的服务和应用开启了大门，从而实现了车辆的智能化和数据驱动的决策。 |
|
量测助力产业创新的十大关键字 (2023.08.03)
2023年上半年，ChatGPT红遍全球，人工智慧、B5G/6G、物联网、云端运算、软体自动化等新兴技术的快速发展进一步推动科技行业的复苏，行业展会、线下活动重回正轨，政策支援和资本市场回暖，也将为科技企业提供更多支援 |
 |
CEVA携手Autotalks建立V2X解决方案 获OEM用於车辆系列生产 (2023.01.10)
CEVA, Inc.宣布V2X（Vehicle-to-Everything）通讯解决方案的全球领导者Autotalks已经获得授权许可，在其第三代V2X晶片组TEKTON3和SECTON3中搭载使用CEVA-XC4500向量 DSP和CEVA-BX1纯量DSP。
这是在接续Autotalks第二代晶片SECTON和CRATON2采用CEVA DSP之後，两家公司的最新合作成果 |
|
车联网大道之行 智慧交通新契机 (2022.12.26)
V2X也就是车联网，是以车辆为主体的物联网。
当所有车辆都具备车用通讯系统，就能够和周围的万物互连。
透过V2X可以强化ADAS应用，并为未来的智慧交通带来新契机。 |
|
车联网进化的驱动力 (2022.03.17)
V2X 等新兴车载网路应用需要对延迟、资料速率、可靠性和通讯距离提出严格服务品质 (QoS) 要求。我们将讨论使用 5G为 V2X 应用带来的主要优势。 |
|
是德与高通、SGS携手 加速推动蜂巢式V2X先进测试 (2020.09.30)
是德科技（Keysight）日前宣布与高通科技（Qualcomm）和SGS合作，以协助业者加速对C-V2X（cellular vehicle-to-everything）技术进行先进测试。
这三家公司专注於开发测试案例，以便对用於V2V（Vehicle-to-Vehicle）部署情境的装置，进行射频和无线电资源管理（RRM）效能验证 |
|
抢占交通数据 数据平台成兵家必争之地 (2020.06.04)
资策会产业情报研究所（MIC）於6/1~6/10举办第33届春季线上研讨会《蓄势》，针对2020年MIC拣选的10大垂直新应用领域中的「智慧移动」，MIC指出，智慧交通将成为解决城市发展瓶颈的重要手段，目前的三大发展主轴聚焦於「交通数据」、「自驾车」与「车联网」，将聚焦此三大主轴的发展动态与趋势 |
|
是德5G测试解决方案获DEKRA采用 增进人际科技互动安全性 (2020.03.31)
是德科技（Keysight Technologies Inc.）日前宣布DEKRA采用是德科技端对端测试解决方案，对5G NR和V2X装置进行认证，以符合各种不同标准的要求，进而提高人际科技互动的安全性，包括人车互动 |
|
车联网通讯服务之来龙去脉 (2019.11.14)
在可预见将来，用于基本安全应用的直接C-V2X PC5（称为第一阶段）将仰仗LTE Release 14进行通讯，尤其是在网路覆盖范围之外的情形。 |
|
亚勋科技携手意法半导体 加速V2X和安全远端通讯应用的上市 (2019.07.11)
亚勋科技（Unex）与意法半导体（STMicroelectronics）联合宣布，在意法半导体Telemaco3P模组化车载资通讯服务开发平台（TC3P-MTP）上整合亚勋科技最灵活、安全的Unex SOM-301 V2X系统级模组 |
|
安勤智慧路囗解决方案 人工智慧提升交通安全 (2019.06.28)
於全球智慧城市需求呈现爆炸性成长之际，安勤科技亦在此领域深耕多年，以人工智慧(AI)为骨干基础，台湾市场为起点并，取得经济部工业局支持补助，辅佐桃园市当地交通，导入AI智慧路囗，且陆续以整合性解决方案的方式，推广到其他区域 |
|
是德科技V2X测试解决方案取得OmniAir认证 (2019.04.29)
是德科技（Keysight Technologies Inc.）日前宣布其车联网（V2X）测试解决方案（E6953A DSRC V2X）已获得 OmniAir 联盟R 授予的 OmniAir 合格测试设备（OQTE）认证。OmniAir 联盟为行动业界领导组织，以促进智慧交通系统（ITS）、收费和联网车辆互通性以及认证为成立宗旨 |
|
SGS和百隹泰合资成立「百通车联」 提供一站式测试认证解决方案 (2019.04.23)
由SGS通标标准技术服务有限公司（SGS），和百隹泰股份有限公司，合资成立的「百通车联品质技术服务（上海）有限公司」在上海揭幕。将为中国汽车产业链提供横跨汽车电子、网路通讯、软体发展等车联网领域的一站式检验、测试和认证解决方案 |
|
车联网双模设计势不可挡 设立5G专网将加速普及 (2019.04.12)
DSRC与C-V2X两项技术标准差别仅在底层技术及网路层的不同，且由于3GPP与IEEE 1609达成协议，因此在上层应用面则保持一致。 |
|
行车安全升级 DSRC的时代新任务 (2019.04.11)
就目前的发展态势，DSRC与-V2X两种系统都可以在车辆和环境中共存，然其成本与复杂性，将导致汽车制造商最终仅选择其中一种技术。 |
|
车联网发展及产业链策略布局观察 (2019.04.11)
C-V2X作为5G重要组成部分持续演进，使得各国皆积极针对C-V2X技术展开研究与测试工作，包括法国、德国、韩国、中国、日本和美国等。 |
 |
2019年4月(第330期)CV2X蜂巢式车联技术 (2019.04.08)
车联网（Internet of Vehicles），是当前全球政府和汽车产业倾全力驶往的愿景，它是大物联网（IoT）概念下的其中一支，目标是把道路上所有的一切连结，包含：汽车、号志、各式基础设施，以及行人 |
|
工研院DSRC智慧道路安全警示系统获颁爱迪生奖 (2019.04.03)
工研院研发iRoadSafe智慧道路安全警示系统，将在美国时间(4)日获颁爱迪生奖（Edison Awards），与陶氏化学、Adobe、Abbott、3M、IBM等国际知名机构共同获得此一殊荣。iRoadSafe智慧道路安全警示系统采用工研院自行研发的DSRC车间通讯设备，也曾获得美国交通部rQPL(Research Qualified Products List)的认证肯定 |
|
看见行车盲点 DSRC实现大规模道路使用者链结 (2019.03.26)
DSRC是一种短距离无线通信技术，可使车辆直接与其他道路使用者和其他道路使用者进行通信，而无需透过基地台或其他基础设施。每辆车以安全和匿名的方式，每秒发送10次其位置、方向和速度 |
|
福特押宝C-V2X 车用通讯技术之争白热化 (2019.03.21)
在今年一月所举办的CES展，在展会的第一天，福特汽车便已经公开承诺，将於2022年开始在美国的所有新车型中，部署汽车V2X技术，也就是C-V2X。以LTE技术为主轴C-V2X正是LTE-V2X，在未来更可衔接新一代的5G通讯技术 |
