Synology 群暉科技與遠通電收共同宣布深化合作，將台灣國道 ETC 場域驗證的影像監控與資料儲存架構，隨遠通電收旗下子公司遠創智慧（FETC International）輸出海外。迄今已完成泰國 M81 高速公路的 M-Flow 電子收費系統，以及印度兩座多車道自由流（MLFF）收費站；泰國 M6 高速公路目前則進入試行，泰國高公局規劃明年全線通車。
左起：Synology 國際商務部門總監翁嘉安、遠創智慧國外事業處副總經理吳忠潔、Synology 台灣事業處業務暨行銷總監高志鵬共同宣布深化合作，將台灣國道 ETC 影像管理架構帶進泰國、印度等地智慧公路。
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遠創智慧已在多個亞洲市場落地，包含泰國 M81 高速公路，承載週末單日逾 55,000 輛次的通行量；印度的兩座 MLFF 收費站，則以 99% 的車輛偵測、車牌辨識與 AI 車種分類準確率，每日處理超過 10 萬筆交易。吳忠潔指出，走出台灣之後的挑戰，在於無法單純複製系統，必須因應各地進行客製化，因此團隊得克服像是泰國車牌辨識的難題；印度高速公路上則連三輪車、機車甚至牛都可能出現，系統必須逐一分類並排除收費。
遠創智慧於泰國 M81 高速公路建置 M-Flow 電子收費系統，由門架上的攝影機負責車輛與車牌辨識，影像則由 Synology 設備保存。
受惠於 Synology 彈性的容量擴充機制，遠創智慧得以依各國場域特性調整部署，例如印度當地要求更長的錄影保存期限，就能彈性加大儲存規模，不必為每個市場重新設計架構。
吳忠潔說明，遠創智慧到海外不會全部自己包，而是需要與當地實力強的台灣夥伴強強聯手，加上公路系統異常不可能等，海外專案又往往橫跨時區與語言，當地是否具備能即時回應的技術量能，往往是專案評估的關鍵之一。Synology 深耕亞太市場的完整銷售與服務網路，原廠也能夠提供事前導入建議與事後維護支援，正好與此互補，協助海外專案順暢執行。
這套隨遠創智慧出海的架構，最早是在台灣國道完成驗證。2014 年由遠通電收負責導入國道 MLFF 電子收費系統，讓台灣成為全球第一個將高速公路人工收費，全面轉為多車道自由流電子收費的國家。這套系統的影像與資料層則由 Synology 承接，遠通電收於國道 ETC 場域部署超過 200 台機架式設備，作為邊緣資料儲存與保護平台。
遠通電收另有一套自己的維運系統，透過 Surveillance Station 提供的開放 API。即可直接取得特定影像與資料，不必人工彙整。吳忠潔指出，API 的開放程度在海外專案更為重要——各國要求的資料項目不同，開放介面讓團隊能自行客製，不必為了個別需求改動底層架構。
