太鲁阁号列车出轨事故，除显工地管理不良的严重问题外，也不禁让人想问，难道没法透过「科技」来及早预警，让司机或自动控制系统紧急刹车，避免悲剧的发生吗？

今年4月2日，台铁发生70多年来死伤最惨重的太鲁阁号列车出轨事故。一台工程车失控滑落边坡并进入轨道中，导致台铁408次列车太鲁阁号闪避不及、高速撞上工程车后，酿成49死200多伤的悲剧。这事件除了凸显工地管理不良的严重问题外，也不禁让人想问，难道没法透过「科技」来及早预警，让司机或自动控制系统紧急刹车，避免悲剧的发生呢？

根据专家对此事件的研究指出，事故路段限速130公里，煞车需600公尺，煞停时间估计需16.6秒，但由于工程车是掉落在两个隧道之间，司机从看到障碍物到反应的时间恐怕不到6.9秒，很显然无法靠目视来刹停的。也就是说，台铁列车只要经过此路段都处在不可控的风险中，而全台湾又有多少穿山越岭的路段存在这样的风险呢？
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