早晨的街頭，上班族騎著單車準備去上班；熱血的大學生用單車環島，紀錄沿途的美好風景；假日爸爸帶著小朋友踩著單車，迎著風享受周末的悠閒生活。在實踐節能減碳生活越來越受歡迎後，單車文化開始在各大城市興盛，不僅讓城市生活更有動力，也實現了綠色交通。

「2014年將會是一個Smart Everywhere、Smart Everything的時代，」工研院IEK主任蘇孟宗說到。隨著智慧手機、平板電腦普及之後，帶來的智慧科技發展延伸到生活的各個角落，不管是電視、冰箱或是汽車都走向智慧化，而這股智慧風潮也吹向自行車裡，智慧自行車熱潮正在延燒中。

單車智慧化 重塑城市面貌

1817年，雙輪人力推車被發明，而後技師在這之中加入踏板、鍊條、橡膠輪胎，成為目前世界上最被廣泛使用的產品 － 自行車。經過近兩個世紀的發展，人們把電腦控制系統、GPS和無線通訊加入自行車中，讓自行車有了更多樣化的面貌。

在2014底特律的北美國際車展(NAIAS)中，除了各大車商展示智慧汽車最新技術之外，更多的驚喜來自於智慧單車。電動自行車市場中，智慧單車的發展近兩年來邁出了一大步，而一些單車配件也開始往智慧化的方向發展。

從過去透過支架將智慧手機與單車連結，到如今直接將GPS、感測器等功能直接內建在單車上，讓單車可以偵測里程數、導航、定位、計時等功能，甚至可以幫手機充電。除此之外，低功耗無線通訊技術的演進如ANT+、Bluetooth Low Energy（BLE）讓單車與智慧手機等裝置有了更多的互動。

來自荷蘭的一家單車公司VANMOOF發下雄心壯志，要用他們的智慧單車重新定義智慧城市的通勤方式。VANMOOF表示，他們將挑戰消費者對於自行車原有的認知，而他們正處於這項計畫的發展最後階段。

圖一 : VANMOOF要用他們的智慧單車重新定義智慧城市的通勤方式。

這不是口號，VANMOOF正在實現他們的願景。去年底，VANMOOF推出了「全球首輛智慧通勤」單車VANMOOF 10 Electrified，整合了GPS導航、全球定位系統、車載系統、智慧動力控制、照明系統以及一個輕質電池，透過安裝在手把上的感測器，車載系統將根據使用者踩踏的狀況調整動力輸出。在繁忙的街道上，透過這種智慧化的系統，讓使用者有更高效、更舒適的騎乘體驗。當然，車主也可以選擇無動力狀態，讓Electrified變成普通的單車。

智慧輪胎上身 單車一秒變電動

事實上，這一類科技滲透到單車的產品不算少，從腳踏板、車鏈、輪胎、車頭燈、防盜鎖都有各種不同的設計，在Kickstarter或Indiegogo等集資網站上也可看到不少電動自行車或周邊產品的集資項目。

例如，在Kickstarter上的一個由FlyKly所提出的集資項目FlyKly Smart Wheel。FlyKly Smart Wheel是一個電動自行車的後輪，相較於VANMOOF推出整輛的智慧單車，對使用者而言，價格負擔不小，如同字面上的意思，FlyKly的設計是將一個智慧輪胎裝到既有的自行車上，讓普通的自行車升級為電動自行車，價格上也相對便宜許多。

圖二 : FlyKly Smart Wheel將馬達、電池等零件體積縮小，放進輪胎中，其外觀就如同一般的自行車輪胎，可以相容至幾乎每一輛單車上，非常易於安裝。

Smart Wheel把馬達、電池等零件體積縮小，放進輪胎中，其外觀就如同一般的自行車輪胎，因此可以相容至幾乎每一輛單車上，並且非常易於安裝。除此之外，這個集資項目還包括一個智慧型 LED 前燈，除了照明功用外，也提供USB介面讓手機充電。

發明者Niko Klansek自2011年在美國推出第一輛FlyKly電動自行車，經過兩年的銷售經驗後發現，當消費者已經有一輛自行車時，你很難去說服他們再買一台電動自行車。因此，他決定從另一個角度來創造電動自行車。他表示，Smart Wheel的設計增加了消費者的購買意願，因為你可以把它融入現有的自行車裡。

圖三 : Smart Wheel的設計增加了消費者的購買意願。

Smart Wheel內建了一個250瓦的馬達，可以提供最高時速20英哩，電池續航力可達30英哩，且當行經下坡路段時，電池會自動充電。Smart Wheel也具備Bluetooth 4.0，讓使用者可透過iOS、Android手機或Pebble的APP來設定騎乘速度，並監測路徑、電池狀況、時間等數據，而這些數據可以共享給社群朋友，比較各自的騎車習慣。同時，APP也具備車鎖的功能，可鎖定後輪，如果被盜，也可以透過GPS追蹤自行車位置。

Smart Wheel的概念在短時間內就吸引許多捐募者的注意力，僅一天的時間就達到集資目標10萬美元，最後Smart Wheel總共募得70萬美元，Klansek預計在2014年初開始販售。他表示，FlyKly希望提供更多給人、城市到環境更友善的解決方案來解決交通問題，透過APP收集使用者的騎車習慣，用以妥善規劃城市的自行車道。FlyKly的目標是重塑城市，並將重點放在人身上，提高居住品質，而不是汽車。

圖四 : 麻省理工學院的研發人員也曾開發過一款名為Copenhagen Wheel的智慧輪胎。

類似的設計，麻省理工學院的研發人員也曾開發過一款名為Copenhagen Wheel的輪胎，同樣能將普通的單車變為人力及電動兩用的混和車，提供使用者在上坡等費力路段助力，讓使用者能夠輕鬆騎車，並在下坡路段為電池充電。Copenhagen Wheel也能夠監測空氣汙染、交通路況、溫濕度，並透過智慧手機上鎖、規劃騎乘路線、選擇速度等。研發人員希望透過電動自行車減輕使用者其自車的負擔，誘使更多人以自行車取代汽車，降低汙染並紓緩城市內壅塞的交通。

結論

隨著單車族群不斷擴大，一些電子產品大廠也都在其產品內加入與單車相關的應用模式，例如Google去年就在Google Map中加入六個歐洲國家的單車路線，而智慧手表Pebble可扣在單車上使用。

而蘋果在2013年獲得專利中，其中就有一項專利是「智慧型自行車系統」，根據專利內容，蘋果希望透過自行車的感測器與內建於iPhone中的感測器能夠協調工作，進行速度、距離、高度、時間、海拔、坡度、心律、電力、完成路徑、未來路徑等資訊的監測。

對新一代的單車族而言，騎單車不僅僅是為了健身或節能減碳，他們將智慧手機帶起的智慧風融入雙輪中，用更智慧化的方式，享受更多騎乘單車的樂趣。