一般汽车主要是使用石化燃料作为动力来源,不但耗用大量石油资源,也是温室气体排放的主要祸首之一。在全球节能减碳的趋势下,许多国家都将车辆电动化作为温室气体减量的重要措施之一,积极发展电动车产业。台湾多家厂商也针对电动车关键零组件的动力电池,投入研发、生产,以期在这一波全球动力车辆绿化转型之际,掌握关键技术及专利,拓展未来的庞大商机。
依据野村公司2009年的统计数据,随着电动车产业持续成长,电池需求将随之增加,预计2015年电动车电池市场规模可达123亿美元。且全球主要汽车制造业者及美国、中国等政府,也都相同预期电动车市场将快速成长,例如三菱公司预期在2020年电动车将占该公司汽车销量的20%;美国政府也预测电动车渗透率于2015年将达6%、2020年达11%;中国政府则以2011年底,新能源车销售量占大众运输汽车比重的5%为目标,这都有助于电池业者开拓更大市场。
(表一) 为何要发展电动车?
石油逐渐枯竭 |
2010年石油产量达到顶峰,2030年如有一半汽车改为电动车,美国每日进口石油将减少至600万桶(目前每日进口约1400万桶)。 |
地球暖化加剧 |
交通运输占CO2来源比重达24%,09年12月哥本哈根协议将取代京都议定书,制订碳排放标准。 |
空气污染日益严重 |
欧洲计划在2012年限制汽车的CO2排放达到120g/kg,2020年将进一步达到95g/kg,加利福尼亚州的零排放计划 |
大国石油战略 |
中国、美国政府决心摆脱对进口石油的依赖,发展电动车将大幅降低石油的使用量。 |
绿色经济新产业 |
拓璞预估,2020年若30%是电动车,将创造1兆元的产值,创造47万个就业机会。 |
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另一名雇主 |
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