超級電容的應用版圖不斷地持續擴展，因為超級電容能提供比電池更高的瞬間功率。其重要的應用包括在手機上供給閃光燈所需的瞬間功率，並接受電池再充電，能延長通話時間與電池壽命，還能為工程師節省設備空間和成本。另外包括智慧電錶、太陽能燈具、玩具、LED顯示器、電動車、混合動力車、汽車音響、電動工具、風力發電、工業UPS、峰值功率補償等設備都可以使用超級電容。

《圖一　超級電容體積小，卻可大電流放電，放電電流可達1000C，使用壽命長與環保都是其優點。目前在許多電子產品上都可以看到其蹤影。》

超級電容器（supercapacitor），又叫雙電層電容器（Electrical Doule-Layer Capacitor），原理是透過極化電解質來儲存能量。它是一種電化學元件，但在其儲能的過程並不發生化學反應，這種儲能過程是可逆的，也正因為如此，超級電容可以反復充放電數十萬次。

與傳統的電池產品相比，超級電容能儲存的電量並不多。因此許多家用充電式（Plug-in）設備例如電動汽車，超級電容並不能作為供電設備，而是需要與燃料電池一起搭配使用。超級電容的優勢在於具備快速放電的能力。另外，由於充電時間短，只需要幾分鐘甚至幾秒便可以完成充電，而且多次充電後的性能也不會減低。

目前超級電容在消費性電子產品中，已經被應用於數位相機等產品中，例如閃光燈這種需要瞬間輸入大量能量的設備。專家表示，超級電容未來面臨的主要挑戰，包括如何提高工作電壓，使其可以在高電壓環境下運作。

專家說，超級電容是一種良好的環保能源，搭配電池、燃料電池、太陽能或風力發電等發電方式，將使供電更加完美。同時超級電容所使用的材料不僅相當環保，價格也容易令消費者接受。

《圖二　超級電容由於具備快速放電的能力，非常適合用於電動汽車的供電應用，當然目前尚得搭配鋰離子電池或燃料電池使用。圖為使用超級電容的電動車。》

超級電容儲能將達電池的25％

超級電容能滿足許多備援供電應用的需求，其需要的供電時間從數秒到數分鐘不等。超級電容提供更長的壽命、極少的維護需求、輕巧、環保的解決方案，這些都勝過電池的參數。

麻省理工學院的計算機電子工程師Joel Schindall表示，隨著技術的進展，未來幾年內，超級電容的能量儲存能力將大幅提升。目前超級電容的放電速度是傳統電池的10倍，但能量儲存能力在相同體積下，卻只有電池的5％。

Schindall表示，超級電容在某些經常進行充放電操作的場合用途非常大，例如在制動能回收式刹車系統中，這種電容就很好用。目前唯一的缺點是，超級電容還無法大規模取代電池。

到目前為止，業界仍一致認為鋰離子電池才是電動車的主要能源供應來源，不過現在已經有數家公司，開始考慮採用超級電容作為鋰離子電池的補充設備。南韓一家電子公司Neescap便計畫提高旗下交通、電力系統及消費性電子產品使用超級電容的產能。

超級電容可以儲存短暫供應的電力。其中一種應用，就是不間斷運轉的電路，當在一段短時間內主要電源中斷時，備援的電力來源可立即取而代之，讓系統繼續運作。以往這類應用大多採用電池作為電力來源，但超級電容正快速搶進市場，因為超級電容具有低廉的單位成本、以及尺寸等方面的優勢，而且其單位電容串聯電阻（ESR/C）也持續下滑當中。

在過去幾年，Schindall的研究小組持續研究如何將超級電容中的儲能元件，也就是多孔活性碳材料，替換為另一種奈米碳管材料加上導電基體的儲能元件。該研究小組甚至為此成立了FastCap公司，以便把相關的研究結果商用化。

Schindall說，超級電容產品的儲能能力，最終將達到電池的25％。目前麻省理工學院所研發的奈米材料，已可將儲能能力提高到活性碳材料的兩倍左右。預計未來不久，該研究團隊將進一步展示儲能能力達活性碳五倍的材料。