台灣的前景如何？或許可以從一位計程車司機的交通政策想法中看出一些端倪。當我們和一位不經意選擇而搭乘的司機談到，「隨著台北捷運系統的更便利，是否會嚴重衝擊計程車生意？」，他很肯定地這樣回答，「會，但至少還要二十年」，他認為這除了因多人共乘計程車的費用並不一定比坐捷運高外，最主要還是因為捷運系統再怎麼通達，也很難開到每個人的家門口。

對此狀況，這位朋友更進一步提出了一套類似動脈系統的另類解決方案，也就是視捷運為大動脈，當它貫穿台北縣市各區域後，再以每個捷運出口為核心，由數台中小型巴士密集的輪班，以輻射狀向外進行接駁，這就可以像動脈的微血管達到身體各個角落。這個方式看來相當可行，甚至可以取代現行公車的功能，發揮有效接駁、大眾交通資源有效整合等作用。

這或許不是最可行的方案，但至少透露出這位司機思考的靈活，他甚至已審慎評估自己投資經營此一接駁事業的可行性。以小看大，台灣人在這三、四十年來的經濟成長中，除了已累積相當的財富外，不論在知識水準上，或經營管理的經驗上，都已有相當大的提升，再加上中小企業為產業主體，面對新環境的變遷，無疑較別人具備了更大的彈性與韌性。

因此，居於這樣的條件，也讓我們相信，在當前全球性的經濟重整中，台灣應能更快速的適應與發展新的經營模式與定位，扮演獨特的國際角色。而「知識服務」顯然是新世紀初的企業重要課題，而網路化、電子化等新科技的應用，則會是企業競爭力的基礎。「掌握新知、加深服務」，今年會是台灣產業嶄新、亮麗的一年。