面板大厂群创光电於2017年6月20日股东会後的记者会，领先业界首次揭??”miniLED”的名词及概念，旋即在业界引爆话题。群创光电乘胜追击，将於2018 CES展以实机展出10.1’’ AM miniLED。

群创光电首次展出AM miniLED技术

在群创光电揭露miniLED的技术之後，业界有相当多厂商也陆续发表正在发展此技术。对此，群创光电执行??总暨技术开发中心负责人丁景隆，於此次CES展进一步揭露了群创所定义的miniLED的技术细节；其在技术上与业界的最大差异在於 ”AM miniLED” 此一关键词，意指采用TFT所形成的主动式矩阵电路 (Active Matrix，简称AM)来驱动miniLED，如此才可以真正发挥其性能优势，同时具有合理的成本。换言之，”若非AM，只靠miniLED概念并无法发挥其应有的性价比”。

近来LCD业界为了进一步提升画质，尤其是针对常被OLED 阵营攻击的对比表现上，开始广为采用local dimming 背光源技术以达成 HDR(High Dynamic Range)功能，以大幅改进对比值到与OLED相同等级。而为了做出local dimming背光源，采直下式背光是最合理的架构，但其厚度和LED彼此排列的间距需成正比，所以为了达成产品的超薄要求，必须大幅缩小LED间距，也就是必须大幅增加LED颗数至数百颗甚至数千颗，此即为催生miniLED概念的起源。

然而，除了前述超薄HDR直下式背光以外，一般业界恐怕尚未认知miniLED技术真正的巨大潜力，以及要发挥此潜力的先决条件，进一步阐述如后。虽然如前所述HDR功能的确可以大幅改进LCD的对比数值到与OLED相同等级，但若要在画面锐利度上真正与OLED分庭抗礼，必须做到顶级的HDR才行，也就是local dimming背光源的调光分区数(Local Dimming Zones)必须要数百区甚至数千区才足够，也就是在miniLED的基本概念上还要加上“以每颗LED作为一分区”的大胆想法，但是若以传统的LED背光源驱动电路架构，这样的想法会因元件使用过多，而在成本及轻薄设计上，变得不切实际。有监於此，”群创提出使用主动式矩阵TFT电路来驱动的AM miniLED架构，彻底解决上述课题，能以合理的成本实现顶级的HDR，并将於2018 CES以实机展示成果”。

AM miniLED可以做到精准的电流调控，亮态画面可以拉高到平常的数倍亮度，这是OLED材料所无法企及的境界；而暗态画面则趋近於零亮度，在对比可高达1,000,000 : 1的情况下，让使用者可以更清晰、明亮的获得讯息，在阳光下可视性以及夜晚阅读的舒适性，达到超??客户满意的表现。

此外，为了提供客户更多的设计自由度，群创更以AM miniLED搭配软性基板 (Flexible Substrate)，作为异型/曲面LCD所需背光源的最隹解决方案。综上所述，群创此次发表的 AM miniLED on Flex最新技术，在画质(HDR peaking、对比、色彩饱和度)、能耗以及外观设计(异型/曲面) 上将完全超越OLED，更遑论OLED一向为人诟病的影像烙印问题。

OLED在车载应用上，无法符合耐高温等严苛的可靠度要求，OLED采用的发光材料，有着先天上的寿命问题。群创身为全球领先的车用显示面板制造商，深耕车载市场多年，深获全球一线车厂信赖。

今後群创将全力发展软性基板的AM miniLED背光源，来搭配异型/曲面LCD，以满足车用客户的设计需求，尤其是未来概念车的设计，因此车用市场将是AM miniLED作为商品化应用的其中一个重要目标。

群创光电持续深耕AM miniLED技术，并将在适当的时间点，陆续向业界揭露各种创新的技术细节。在Micro LED问世之前，”AM miniLED”成为中期战略产品的角色，必将以优异的表现惊艳市场。