各种新型车载功能都需要电子控制单元才能运作，而且这些元件必须互相连网，并能连往云端。嵌入式 IT 安全防护是其中关键所在，对於辅助系统、无线软体更新 (SOTA) 及自动驾驶功能攸关重要。英飞凌科技股份有限公司携手 Elektrobit Automotive 公司 (以下简称 EB)，共同解决各种车辆网路安全问题。双方提供完美协调的软硬体解决方案，大幅强化车内通讯效能，满足当前及未来的安全防护需求。该解决方案采用英飞凌第二代多核心微控制器系列 AURIX? (TC3xx)，并针对Elektrobit 的zentur HSM 解决方案客制化。

AURIX 微控制器系列负责控制通讯程序，执行监控及安全作业，并支援车载安全通讯协定。每一颗 TC3xx 微控制器都内建整合硬体安全模组 (HSM)，可安全产生并储存金钥。HSM 使用硬体式对称及非对称加密演算法及杂凑功能 (AES-128、ECC 256、SHA2)。如此一来，HSM 不仅加强防御恶意操控，也确保速度大幅提升。在硬体支援下，杂凑计算 (SHA256) 速度较纯软体解决方案快约 150 倍。

这对 RSA 签章验证程序带来直接助益，极有利於资料传输量较大的应用，如 SOTA 及自动驾驶等。AURIX 与 EB zentur HSM 的软硬体组合，也能实现每秒 100 次以上的签章验证 (例如使用 ECDSA secp256r1)。视金钥长度及资料大小而定，在目前的 RSA 签章软体实作中，验证程序可能长达数秒。

英飞凌底盘与 ADAS 微控制器部门资深协理 Thomas Bohm 表示：「无论现在或未来，AURIX 微控制器都是汽车必备的元件，AURIX 结合协调搭配的软体堆叠，确保车辆 IT 安全性更为出色，也让系统供应商大幅提升效能。」

这款软硬体解决方案最新的 4.3 版堆叠以及 4.2、4.0 等前代版本均符合 AUTOSAR 标准，意谓可轻松将EB 的 zentur HSM 软体实作整合至现有专案中。

安全开机是所有後续安全功能的基础。这是一项时间关键型功能，需要大量运算能力，因为个别控制单元必须在极短的时间内登入网路。系统开机时，将检查记忆体内容是否遭到恶意操控。归功於软硬体解决方案，CMAC 值可达到 62 MB/s。Elektrobit 提供专为 AURIX 及 HSM 调校的软体堆叠，可在 16.2 ms 内检查 1 MB 资料，达到目前最隹记录的 2.5 倍，效能凌驾所有其他业界厂商。

EB 业务管理执行??总裁 Martin Schleicher 表示：「软体复杂度持续提升，车载系统及感测器数量也稳定增加并在车内互相通讯，因此需要高效的安全机制，避免遭到未授权外部存取。英飞凌的硬体专业技术，结合本公司开发软体安全解决方案的经验，共同开发理想的解决方案，以期可靠有效地保护控制单元。」