尽管近年来面临全球经济及市场环境不隹等大环境艰难，惟依博世集团最新公布2023年度营收和获利仍成功执行成长策略。且将透过创新、合作及收购，跨足医疗科技、电动交通、碳中和等领域，以确保集团在产业转型之际，不畏经济逆风持续成长。

博世在核心交通移动业务领域，则正推动有助於未来成长的策略性决策。仅在2024年，博世就推出约30个电动车生产专案。

博世集团执行长Stefan Hartung进一步表示：「博世在2023年财务年度不仅达成财务目标，并从半导体到整合式楼宇系统等数个业务领域，强化了市场地位，且正透过创新、合作及收购，以确保集团在产业转型之际，不畏经济逆风持续成长。」

此外，博世正策略性拓展具成长机会的创新领域，例如在医疗科技领域携手两家合作夥伴，计画在2030年前投资约3亿欧元。在核心交通移动业务领域，则正推动有助於未来成长的策略性决策。仅在2024年，博世就推出约30个电动车生产专案。

如今长途重载卡车，如??电式混合动力车以及增程动力车（range extender）的需求，仍将存在一段时间。且依旗下交通移动事业群预期，车辆动态科技（vehicle dynamics technology）将可为该事业群带来进一步发展。

透过为电动化及自动化交通量身打造的全新备援煞车系统，博世在该领域的相关业务预计年成长可达10%，高於市场整体成长速度。针对车辆动态管理（vehicle motion management, VMM），博世致力於开发创新系统解决方案，全方位整合控制煞车、转向、动力系统及避震等车辆动态。

博世也重申对氢能成长领域的业务预估在2030年前，博世的氢能科技营收将可达50亿欧元。同时投入快速成长的制氢产业，估计到了2030年以前，全球氢电解产电量将达170 GW，为当前规模的25倍。

总体而言，气候行动对博世而言仍至关重要。Hartung认为，尽管电动交通等市场的发展速度不如预期，气候行动仍为博世带来庞大商机，将继续对碳中和未来科技进行大量前期投资，协助从最上层开始形塑转型。Hartung表示：「削减碳效率科技补贴的压力很大，但气候行动需要持续的投资，来自政府、企业和我们每一个人。」