帳號:
密碼:
最新動態
 
產業快訊
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
改變傳統思維 IDT發表交換器取代傳統匯流排
 

【CTIMES/SmartAuto 林彥慧 報導】   2006年12月06日 星期三

瀏覽人次:【1349】

IDT發表PCI Express交換器,適合設備製造廠商採用以解決各種系統I/O連結設計的挑戰。長期以來,以處理器為核心的設備都需要不斷提升處理效能,然而串列互連技術以轉移重點,由交換器來取代傳統匯流排的架構。

目前的串列交換模式有三種:一為高效能I/O連結模式,二為智慧型系統元件間多重點對點交換模式,三為多根I/O虛擬化與共享模式,目前IDT重點以第一種模式為主–高效能I/O連結模式。在這個模式下,交換器必須以極快的速度,將指令與/或資料直接傳送至系統內的每一個週邊元件。

IDT主要三項考量為三種需求,第一項需求是交換器必須有多樣的lane/port (線寬及連結埠) 的組合 (速度與流量),才能支援從高階伺服器一直到各種消費性電子產品等各式各樣的終端應用。即使未用的線與連結埠也一樣佔用電路板空間並耗用電力,因此交換器之線/連結埠配置彈性與否,會直接影響系統的成本與功耗。而,晶片本身當然也比較貴。第二,相對於無交換器的串列通訊架構,交換器對系統效能的影響也應該保持最低。交換器效能優劣的主要取決條件來自於流量控制額度(FCC:Flow Control Credits)及最大負載值(MPS:Maximum Payload Size),每一個因素都需有最優化的設定,才能發揮最高的效能。 第三,因交換作用執行時所漸次增加的耗電,也必須能控制在系統容許的耗電範圍內。此外,交換器的電耗也不可對既有的散熱管理造成負擔。也就是說,交換器所用的散熱氣流與散熱片設計不能影響主機板與系統封裝密度,或增加系統佈線的複雜度。

IDT今日推出 8款全新的交換器產品,提供各種速度與流量、效能及功耗,以滿足甚至可望超越新一代伺服器、儲存、通訊、工業及嵌入式系統的需求。此外,此系列元件極低的耗電量,更可大幅降低整體系統持有成本,並且提早產品上市時間。

關鍵字: IDT 
相關新聞
瑞薩電子收購IDT 強化嵌入式解決方案地位
IDT與德國5G實驗室合作網路連結自動駕駛車輛技術
IDT完成購併德國半導體ZMDI
IDT購併德國半導體ZMDI
IDT與Digi-Key Electronics舉辦無線充電設備建置競賽
comments powered by Disqus
相關討論
  相關文章
» 開啟通往Host-Managed SMR的大門─Dropbox成功案例
» USB Type-C + Power Delivery 3.0全面進攻
» AR前景無限可能
» MacBook領軍USB Type-C普及加速
» Type-C 2017行情看漲


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3  v3.20.1.HK89E4CP5HCSTACUK6
地址:台北數位產業園區(digiBlock Taipei) 103台北市大同區承德路三段287-2號A棟204室
電話 (02)2585-5526 #0 轉接至總機 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw