根據交通部統計顯示，2024年交通事故相關主因有超過半數來自駕駛「恍神、緊張或分心」。為了補足駕駛行為監控的安全缺口，資策會軟體技術研究院（簡稱軟體院）與大眾電腦攜手，推出台灣首套針對大型車設計的「智駕視界座艙系統」，今（23）日於「2025台北國際車用電子展」首度亮相，預計2026年正式商用，預估將為台灣車電產業創造逾12億元產值。

資策會於2025年台北國際車用電子展展示台灣首套專為大型商用車設計的「智駕視界座艙系統」，圖二為經濟部產業技術司機電運輸科科長何祥瑋親臨現場體驗「智駕視界座艙系統」。

這套「智駕視界座艙系統」集結駕駛者監控系統（DMS）、CamBoost AI智慧增強器與AR-HUD抬頭顯示器等三大核心技術，具備全姿態行為辨識功能，突破現行僅侷限於臉部與眼球的監控限制。透過側向鏡頭搭配AI辨識技術，系統可準確辨識及判斷駕駛是否出現如低頭滑手機、進食、彎腰撿物等高風險行為，進一步提升主動安全防護對「人為因素」的防範力。

為降低運輸業者導入AI技術的門檻，軟體院與AI晶片新創耐能智慧合作研發「CamBoost AI智慧增強器」，可將低功耗AI模組直接整合至現有車輛攝影機上，升級為具備車道偏移警示、前車距離感知、行人偵測等先進駕駛輔助系統（ADAS）功能的智慧設備。此項技術不僅避免整車汰換，大幅節省升級成本，也讓大型商車朝向AI智慧升級邁出重要一步。

針對大型車常見的垂直式前擋風玻璃設計，「智駕視界座艙系統」亦搭載大眾電腦開發的AR-HUD抬頭顯示器擴增實境技術，可將駕駛盲區影像、導航指引與AI偵測結果即時投影至駕駛前方視野，並能夠隨駕駛目光即時調整資訊位置，有效減少視線移轉帶來的風險，強化駕駛者對周遭環境的感知與反應速度，進一步提升駕駛決策效率。

資策會軟體院院長蒙以亨表示，透過「智駕視界座艙系統」，台灣不僅建構出從感測器、晶片到AI應用的完整自主技術鏈，也為大型商用車提供一套具高度可行性的安全升級方案。他補充，今年初在美國CES展上展出的CamBoost技術已吸引國際關注，AR-HUD預計將於2025年下半年在亞洲進行實證測試，預計2026年導入市場商用化，有望推動智慧車電產業創造億元級規模的產值。

隨著AI與智慧駕駛技術加速進入車輛應用領域，資策會強調將持續攜手產業，打造更多符合智慧交通安全需求的創新解方，為駕駛與用路人創造更安全、智慧的移動環境。