为回应全球电动车与智慧车辆技术快速演进的人才与研发高需求，国立台湾科技大学近日正式揭牌成立「智慧电动车动力系统技术人才培育基地」。经济部部长龚明鑫、教育部技职司司长杨玉惠及多位产官学界代表出席，象徵台湾在智慧电动车高阶研发与系统整合人才培育上，迈入更具规模与系统性的阶段。

台科大获教育部补助成立「智慧电动车动力系统技术人才培育基地」近日揭牌。图二为经济部部长龚明鑫(左5)、技职司司长杨玉惠(右5)及多位产官学代表於活动现场合影。

从技术布局来看，该基地以「跨领域整合、实务导向与产学接轨」为核心，整合机械、电机、电子、材料、资工等系所能量，建构八大专业实验室，研究范畴涵盖电池应用、电动马达与动力系统测试、智慧电控整合、AI感测、边缘运算、人机互动及智慧能源管理等关键技术。基地空间约240坪，配置电能转换系统、电动车动力测试平台与即时模拟控制系统，让学生可从课程、实验、车辆改装到叁与FSAE学生方程式赛车，完整衔接研发实务。

在人才培育模式上，台科大同步打造「智慧车辆」与「动力系统」两大学程，并携手台师大、虎尾科大、明志科大、华夏科大等学校与法人、企业合作，超过2/3课程由业界专家共同授课，确保教学内容与产业需求同步更新，年培育学生规模超过900人。同时，基地亦规划在职专班、业界培训与高中职教师研习，已培育逾150位种子教师，形成人才向下扎根、向上延展的培育体系。

此外，台科大宣布与明志科大、云科大、昆山科大成立「四校智慧电动车联盟」，由台科大负责动力系统整合，明志科大聚焦能源电池，云科大深耕智慧座舱与自驾系统，昆山科大则投入晶片模组与充电桩研发，透过跨校分工建立「一条龙」的人才与技术网络，加速研发成果商品化。

在产学合作层面，基地已与鸿华先进、台达电、车辆研究测试中心等单位建立长期合作。鸿华先进更捐赠电动车并开放原厂车用电脑通讯介面，让学生可直接读取控制器资料，深入理解感测、控制与系统诊断技术。

从政策与产业角度观察，龚明鑫指出，电动车是2050净零转型的重要支柱，台湾在「三电」与系统整合具备竞争优势；杨玉惠亦强调，电动车属高度跨域技术，必须透过跨校与产业共享资源，才能建立永续的人才供应链。整体而言，台科大智慧电动车人才培育基地不仅补足高阶研发人才缺囗，更有??成为推动台湾智慧车辆与绿能交通升级的关键枢纽。