車聯網發展火熱，這項科技也為許多產業注入活水，找到轉型或出路的契機，不過未來車聯網仍是機遇與挑戰並存，仍有許多關卡需一一跨越。石育賢列舉幾項值得觀察的重點，首先是即時的重要性，這項議題從車聯網發展初期至今就一直保持著相當高的討論熱度，不是沒有道理，因為延遲是汽車在自動駕駛或ADAS應用中絕對無法容忍的，例如在判斷障礙物距離而決定踩剎車的過程中，往往不到一秒的時間，甚至零點幾秒的延遲就有可能釀成一起悲劇。

(Source: NXP)

而欲解決延遲的問題則有望因5G技術越來越成熟而得到最好的解決辦法。當前4G普遍被認定無法負荷車聯網高速、低延遲的要求，不過由於5G將比4G帶來百倍網速的提升，因此也被視為未來物聯網、車聯網等萬物互聯的基礎。而好消息是，根據長期致力於5G研究的瑞典電信設備大廠愛立信預估，5G有望在2019年進入商轉，並於2020年起在市場大爆發。

汽車聯網的意義，在於能使車輛本體大量接收外界資訊，達到即時互通與交流的目的，包含車與人、車與車以及車與周邊等等。未來可密切注意的是資訊內容的多樣性，石育賢以圖資舉例，未來的車聯網服務除了基本路況與路線的提供之外，在圖資精密度上要求也越來越高，建構3D圖資也是未來的發展目標。包括地形，甚至氣候、路面資訊等等，越豐富完整的內容越能發揮車聯網的價值，否則空有高速的基礎設備，內容空乏是毫無意義的。

聯網安全更是不容忽視的議題，市場目光聚焦於駭客如何透過各種門路遠端控制車載設備與系統，根據調查統計，在車體電子部分，容易遭受駭客入侵或是常見被入侵的地方竟高達五十多個，小到連喇叭都有可能被駭客攻擊，「汽車駭客」成為各車廠的頭號勁敵。

過去克萊斯勒知名越野車吉普切諾基(Jeep Cherokee)就曾因存在安全漏洞，駭客可透過網路入侵無線通訊系統，操控車速、追蹤行車路線等，最後的結果是被迫召回超過百萬輛車。車廠承受不起車輛被召回所帶來的損失，聯網安全勢必成為未來車聯網最關注的議題，但也有望創造出額外的產值效益。