帳號:
密碼:
最新動態
產業快訊
CTIMES/SmartAuto / 產品 /
電動車大進展 BMW "C Evolution" 馳騁倫敦
 

【CTIMES/SmartAuto 黃弘毅報導】   2012年07月31日 星期二

瀏覽人次:【4634】

正當2012倫敦奧運如火如荼地進行之際,身為此次奧運贊助商之一的BMW,也在倫敦街頭首度公開了他們最新的電動速克達(scooter)概念車C evolution。這輛由BMW機車部門Motorrad所發展的電動摩托車,是一款高效能,確實可行的電動車發展方案。

BMW
BMW "C Evolution"電動概念車 BigPic:610x375

BMW Motorrad所展示的是已經相當接近量產銷售的原型車,他與一般用汽油燃燒發動的機車比起來毫不遜色。C evolution正常行駛狀況下是11千瓦的輸出功率,馬力最高峰時可達35千瓦的輸出功率,可讓使用者真正享受駕駛的樂趣,實際最高時速可達120公里,並且可以輕鬆地爬坡,甚至在後座載人的情況下,也能越過陡峭的山丘。

BMW表示,C evolution從時速0-60公里的加速能力相當於傳統汽油引擎約600cc的等級,他的動力系統配置在車體中央的鋰離子充電電池,蓄電容量為8kWh,充滿電池一次可行駛達100公里,如果以家用電源插座來充電,充滿一次約3小時。BMW為了確保鋰離子電池的品質與壽命,所設計的電池能夠保留電力達數年之久,也能確保在非常寒冷天氣下正常運轉。

另外,還有一項高度的技術挑戰也被克服了,也就是在高電壓運作下電池的適當冷卻能力。原因之一是當過度低溫時,會導至電池內部阻抗,並使動力劇降;另一方面是當溫度過高時,長期會損害電池的使用壽命。他們是利用空氣動力學的原理來達到自然冷卻的效果,在電池中央設計一個類似通風井的通道,讓高壓電池產生的熱自然消弭於無形。

關鍵字: 電動車  BMW 
相關產品
全新高階車款Gogoro Pulse以新一代動力系統搭載科技配備
英飛凌推出新一代80V與100V功率MOSFET 電源效率再升級
科銳推出新系列SiC功率模組 助電動車快充和太陽能加速量產
Microchip推出最新車用700和1200V碳化矽蕭特基二極體
英飛凌推出新型感測與平衡IC 擴充電動車電池管理系統產品組合
  相關新聞
» 史丹佛教育科技峰會聚焦AI時代的學習體驗
» 土耳其推出首台自製量子電腦 邁入量子運算國家行列
» COP29聚焦早期預警系統 數位科技成關鍵
» MIPS:RISC-V具備開放性與靈活性 滿足ADAS運算高度需求
» 應材於新加坡舉行節能運算高峰會 推廣先進封裝創新合作模式
  相關文章
» SiC MOSFET:意法半導體克服產業挑戰的顛覆性技術
» 意法半導體的邊緣AI永續發展策略:超越MEMS迎接真正挑戰
» 光通訊成長態勢明確 訊號完整性一測定江山
» 分眾顯示與其控制技術
» 新一代Microchip MCU韌體開發套件 : MCC Melody簡介

刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3  v3.20.2048.3.139.72.152
地址:台北數位產業園區(digiBlock Taipei) 103台北市大同區承德路三段287-2號A棟204室
電話 (02)2585-5526 #0 轉接至總機 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw