All Programmable FPGA、SoC和3D IC的全球领导厂商美商赛灵思宣布位于德国阿布斯塔特市Bosch Engineering Group旗下的Bosch Motorsport采用Xilinx Zynq-7000 All Programmable组件打造最新引擎控器 (ECU) 处理核心 HEL (高效率逻辑)。参加FIA世界耐力锦标赛 (WEC) 的其中一家德国车厂也在其LMP1赛车中采用HEL核心的引擎控制器。Bosch以Zynq SoC为基础设计的最新引擎控制器(ECU)提供优异效能与坚固的特性，过去已协助该车队多次获奖，且在本季的每站赛事中勇夺冠军，包括今年4月的「Silverstone 6小时耐久赛」、5月的「Spa 6小时耐久赛」和WEC中奖金最高的「Le Mans 24小时耐久赛」。

Bosch开发的HEL核心ECU主要适用于多油嘴喷油和压力控管等全面性的柴油引擎管理，除了收集引擎数据外，ECU也提供维修站限速器、循迹控制等多种功能。

赛灵思Xilinx Zynq-7020 All Programmable SoC (系统单芯片) 内含双核心ARM Cortex-A9 MPCore处理系统，为ECU产品提供最关键的功能。由于大部分控制的算法皆由ARM核心逐一执行，Zynq组件的可编程逻辑则做为引擎数据的平行撷取作业，并透过PWM、RS-232、LIN、CAN 或以太网络、实时关键讯号处理和IO控管等功能与其他子系统链接。

Bosch Motorsport集团硬件开发主管Markus Kirchner表示：「Zynq组件的多元化架构让我们能快速响应各种变动中的需求，而重复使用特定IP模块也可大幅缩短开发时程。」虽然Bosch的前一代平台已使用FPGA，然而，上一代平台与独立型的微控制器的组合并无法符合全新系统的性能需求。采用Zynq设计的全新ECU则可提供更低功耗，并让体积缩小的组件仍能发挥2倍以上的效能。

Bosch Motorsport将会进一步运用Zynq-7000 All Programmable SoC技术所带来的灵活度和可扩充性。这款采用Zynq的基板同时也成为其他应用的处理平台，未来计划将 可运用在其他赛车系列的汽油引擎控制、数据记录日志、车内影像显示控制器中。

赛灵思应用市场营销业务开发资深总监Jack Dunnigan表示：「让我们极为振奋的是，赛灵思Zynq组件有机会在竞争激烈的赛车场跑道上展现各种高效能和低功耗的功能，这不仅展现Zynq平台系统能达到的最佳性能，更能让Zynq组件在这些耐久赛的极限环境中发挥其惊人的质量和可靠度。处理器和FPGA架构的紧密整合不只是加速关键运算作业的速度，其运算能力更可大幅超越纯软件作业可达到的成效，因而能协助Bosch这类型客户建置更智能型与灵活性更高的系统。」