风洞中，蒲氏七级劲风以时速 60 公里吹袭着一台婴儿车，婴儿车的遮阳罩或许因强风而劈啪作响，但车身却闻风不动。这台婴儿车之所以不怕强风吹袭，并非因为启动了煞车装置，亦非有人扶住婴儿车，完全是拜博世全新的电动婴儿车系统 (e-stroller) 之赐。该系统不仅是电子动力系统，而是同时兼备舒适性与安全性的辅助系统：除了启动支援与自动煞车功能外，该系统还利用蓝芽连结智慧型手机，并配备警示功能及多种高科技感测器。

e-stroller可透过蓝芽连结智慧型手机应用程式

此一全新系统是博世进军新市场的里程碑，博世董事员会成员暨交通解决方案事业部总裁Stefan Hartung博士表示：「e-stroller集博世专业之大成。在科技或品质上，我们皆以汽车同等严格的标准看待，须通过风洞实验等测试。」该系统适用於单人、双胞胎或兄弟姊妹多人座婴儿车。博世与瑞典婴儿车制造商 Emmaljunga 合作，预计在 2020 年初推出此款新型态婴儿车。博世与其他制造商的合作也在进行中。

两部电动马达具加速与煞车功能

婴儿车电子辅助系统的需求日渐增加。博世针对育有 0-4 岁幼儿的家长或即将为人父母者进行问卷调查後发现，采购婴儿车时，九成父母相当重视其舒适性与安全性。Hartung指出：「博世希??能将智慧交通推广到各生活层面，甚或是还未学会走路的幼儿。」e-stroller的动力系统安装於婴儿车後轮轴，包含两部低噪音电动马达，搭载蓝芽模组与智慧感测器系统。感测器能与手机连结，在婴儿车行进时测量其行进速度与加速情形，并评估路面状况。

透过演算法，感测器可立即计算以预测父母亲的下一个动作。就像电动自行车 (e-bike) 一样，e-stroller行经上坡路段时，其马达会自动提供启动推力；下坡时，马达也会协助煞车。如果使用者松开双手，马达的煞车功能就会被启动，防止婴儿车在父母没有注意到的情况下驶离，电子机械锁也会同时启动以完全煞车。承袭博世一贯的设计理念，使用e-stroller的婴儿车无须在把手上加装额外的开关或按钮，兼具高技术标准与易於使用的特性。

电子辅助系统不仅提升舒适性与安全性，更让婴儿车设计更符合人体工学。使用者测试中，我们发现e-stroller 可大幅改善父母的推车姿势，无论是上坡、逆风或是在崎岖地形前进的使用情境下，都能更加省力。行经下坡路段时，自动煞车电子动力系统可大幅减轻推车者的背部压力。当需要单手推车时，e-stroller的转向辅助功能能让使用者更轻松地操控方向，让转弯更自如。行经侧向斜坡时，动力系统则可防止婴儿车偏离轨道。毕竟当父母需要单手推动婴儿车的状况并不少见，如一手抱着年纪较大的小孩时，就必须单手推车。

透过蓝芽连接智慧型手机

使用者可以在智慧型手机应用程式APP 上（支援Android 与 iOS 系统）切换三种电子辅助功能。应用程式透过蓝芽与e-stroller 系统连接，显示可拆卸电池的剩馀电量，并在电量耗尽前及时向使用者发出警示。其电池为 18 伏特可拆卸式锂离子电池，安装在闭锁式的电池箱内，相当轻巧且便於使用。

此种电池亦用於无线电动起子机等博世电动工具，因此，婴儿车电池可与博世其他产品电池交互使用，父母也可以使用e-stroller 的USB 埠为智慧型手机充电。该电池充电时间约 2.5 小时， 充满电後视选用的电子辅助功能与婴儿车的重量，约可行驶 15 公里。当父母须暂时离开把婴儿车停在咖啡馆外头等情况下，则可将e-stroller 应用程式切换至警示状态，若任何人试图把婴儿车推走，已经透过蓝芽连结婴儿车的应用程式就会出现警告讯息，内建在婴儿车的喇叭也会发出警示声响，煞车功能也会自动启动。婴儿车没电的时候，亦可当作一般的婴儿车来使用，电动马达并不会产生任何阻力。