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八达岭长城选用飞利浦MIFARE UltraLight芯片技术
应用于新型感应式票务系统

【CTIMES/SmartAuto 陳果樺报导】   2004年09月05日 星期日

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皇家飞利浦电子公司宣布,北京市政交通一卡通有限公司(BMAC)位于八达岭长城的新型电子票务系统将采用飞利浦的MIFARE UltraLight感应式芯片技术。在不久的将来,游客可使用具备飞利浦感应式芯片技术的感应式智能卡系统取代现有的磁卡门票,更方便、快捷地游览这个举世知名的旅游景点。

这项新型电子票务系统与目前北京所采用的一卡通票务系统兼容。一卡通票务系统将用于2008年北京奥运会,并同时支持以飞利浦MIFARE 感应式芯片技术为核心的北京公交卡。

八达岭长城每年有大约400万名来自世界各地的游客到访。透过基于飞利浦MIFARE技术的新型感应式票务系统,能有效避免购票处大排长龙的问题、减少假门票,降低系统维护成本和人工成本。此外,这套电子票务系统的启用能加强旅游景点的信息化管理、因应旅客人潮作出实时控管,并为交通和住宿等配套服务提供支持。值得一提的是,这套感应系统坚固耐用,是为承受酷暑严寒及像是长城地区常见的沙尘暴等极端气候而设计,因此特别适合户外环境使用。

IMS Research资深分析师Derrick Robinson表示:「长城这次采用感应式智能卡系统,为中国其他地点或活动,特别是北京奥运会,提供了一个重要的参考案例。」

北京市政交通一卡通有限公司项目负责人表示:「八达岭长城的电子票务系统创造了新的消费模式,相较于传统的门票购买,可说带来了创新的消费观念。我们之所以采用飞利浦的MIFARE UltraLight技术,是由于他方便可靠,与北京现有的电子票务系统及国内其他公共运输系统兼容,而且能够快速整合进现有票务系统。该系统已于2004年3月到7月在长城试运行,效果卓著,性能也极其可靠。」

飞利浦半导体中国区资深副总裁兼总经理Tony Lear表示:「迄今,已经有超过1亿张内建MIFARE芯片的卡片在中国地区发行。中国长城采用飞利浦的MIFARE Ultra Light感应式技术,证明该技术已经超出了最初在交通上的应用,也充分展现了其为”Connected Consumer”生活风格的其他面向所带来的好处。」

關鍵字: 飞利浦电子  飞利浦半导体  中国区资深副总裁兼总经理  Tony Lear 
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