英飞凌科技推出两款针对汽车应用的全新XENSIV 气压（BAP）感测器：KP464和KP466。KP464主要是为引擎控制管理而设计，帮助提高燃油效率并降低功耗；KP466 BAP感测器则主要助力提升座椅舒适功能，并带来更多的技术优势。

图一

KP464 BAP 感测器能够测量大气压力，而後者取决於海拔高度和天气条件。引擎管理系统可使用该感测器的测量资料来计算空气密度，保证最优的空燃比，这是提高燃油效率和降低功耗的关键功能。伴随着能量损失的减少，二氧化碳和其他污染物的排放量也会降到最低。英飞凌的 KP464 BAP 感测器集密度测量以及歧管空气压力监测等诊断功能於一身。更低的功耗和封装的小型化能够提高元件的生产效率。

英飞凌新一代KP466 BAP感测器使座椅制造商能够实现具有众多附加功能的创新气动座椅系统。这些功能不仅能提高舒适性，而且具备显着的技术优势。例如多段气压调整座椅功能使乘客能够根据个人需求调整座椅气压；整合在腰部支撑和座垫中的空气装置使座椅能够适应身体轮廓；按摩功能透过为空气装置交替充气和放气，进一步提升乘客在长途旅行中的舒适度；行驶动力学功能可根据当前驾驶状况自动调整座椅的侧向支撑，在包括转弯在内的各种情况中为乘客提供最隹的稳定性。

这一经过优化的解决方案大幅降低功耗并采用小型化的五孔外壳。该系统会不断监测压力状态并根据当前要求调整座垫压力。为此，该系统使用多个绝对压力感测器监测整个系统的压力。这款英飞凌感测器还支援SPI，可实现高效率的系统通讯。

KP464和KP466感测器均为基於电容式测量原理的高性能、高精度、小型化数位绝对压力感测器。两款感测器均达到AEC-Q103-002标准，能够满足汽车行业的要求。因此，这些元件降低了模组和系统认证中的工作量和错误风险。其表面采用微机械加工，并具有单片整合的讯号调节电路。两款元件都能将物理压力转换成10位元、12位或14位数位值，并通过SPI介面传输讯息。

此外，这两款感测器可整合到菊链（Daisy Chain）中，这将通讯微控制器的连接针脚数量降到最少，支援采用任意数量的压力感测器。两款感测器均带有特殊的省电模式，使使用者能够进一步降低感测器的功耗。此外，其还整合了用於测试感测器单元和讯号路径的诊断功能，提高元件的可靠性。

XENSIV 气压感测器KP464和KP466现已开放订购。