适逢近日COP28大会落幕之後发表决议，如依SEMI提醒产业应重视的重点，即在其要求「2030年前提高3倍再生能源装置容量和2倍能源效率」，进而加速发展碳捕存、道路交通减排等创新技术，并寻求适当的供应商和解决方案来降低成本。惟此趋势也可从意法半导体早先举行的「ST Taiwan Tech Day」展出车用、物联网等不同领域方案略见端倪。

适逢近日COP28大会决议提高再生能源容量和能源效率，也可从意法半导体早先举行的「ST Taiwan Tech Day」，略见此趋势端倪。

当时根据意法半导体（ST）APeC区功率离散与类比子产品部行销总监Daniel JEOUN估计，若要达成将全球暖化控制在1.5℃以内目标，到了2030年全球电力需求应增加30%、减少二氧化碳排放量45%，以及增加20%再生能源发电量。

如今，人们正在探索从太阳、风和海洋等资源中产生再生能源或氢气等方式，Daniel JEOUN还展示了一连串从太阳能电池产生电能，再透过光伏逆变器将之依序转换为交/直交流电（AC/DC），提供各种实际应用的生态系统范例。

其中通过矽的传统解决方案，目前已可达到平均约82%的发电效率；且当功率扩大到千兆瓦时，使用新型宽能隙材料，还能额外提升高达8%效率，并减少待机模式下的浪费，产生显着的节能效果；同时具备击穿电压高、开关性能快等优势，效率更高及尺寸更小。

「然而，宽能隙材料问世至今虽然已有一段时间，但由於技术限制和制造成本高昂，至今仍未实现产业化。」Daniel JEOUN表示，ST则透过技术创新和投资将之产业化，致力於维持在工业领域的市场领导地位；并在亚太地区建立了以电力与能源、马达控制和自动化为重点的创新技术中心，为客户提供永续创新支援，开发新解决方案的专业技术。

意法半导体的资深产品行销经理杨正廉进一步指出，现今ST的软硬体解决方案、开发工具和生态系统，足以满足客户在产品开发各阶段的不同需求。其中STM32产品组合包含多达1,300个料号，涵盖从超低功耗微控制器，直到高性能的微控制器和微处理器等。

其不仅具备丰富的运算能力、省电机制、无线连接产品，兼顾物联网安全，以及可促进人工智慧（AI）应用的NPU（神经网路处理器）等，提供开发过程有力支援的一站式解决方案；并结合STM32Cube生态系统，协助客户打造创新、节能、安全的产品。

另由意法半导体APeC区AMS影像产品部资深技术行销经理张程怡说明，ST旗下4个影像产品系列，包括：一体化的ToF（飞行时间）模组、3D ToF感测器、全域快门影像感测器和环境光感测器等，每项产品都非常适合消费性和工业等特定应用场域。

张程怡强调，目前ST光学解决方案包括影像感测器、ToF感测器，尤其後者具有特定的距离测量角度覆盖范围，可以进行达64个区域的多区距离测量，意味着捕捉一张影像可以包含 64个资料点。因此，无论是在仓库、货柜车内的单个或多个堆栈高度，都可以使用ToF感测器测量，而毋须使用相机镜头。

甚至与全域快门感测器结合之後，ST ToF感测器还能满足下一代3D相机的需求，其深度感测功能可广泛应用於仓储、工厂和物流等领域；加上後端提供的硬体运算，即属於需求特性不同的感测器组合，再结合AI技术後的功能与性能更强大，覆盖更广泛的应用领域。

例如在要求更高安全性的车辆、工业场域，即可利用全域快门感测器捕捉到移动物体即时、清晰的影像，用於工业扫描枪和机器人视觉辨识，或是汽车和人移动时侦测人的瞳孔、辨识车内乘客和行李。

根据意法半导体APeC区汽车子产品部门行销总监Danny LEE指出现今汽车业面临的「智慧出行」新趋势，重点是让汽车能更安全、绿能、互联，半导体需求也随着全球汽车产量和「软体定义汽车」的新概念稳步成长。

因此，需要性能更高的微控制器或微处理器来达到即时控制，同时也为与外部基础建设的连线提供了机会，ST正导入的新技术，包括：28nm微控制器、7nm微处理器，以及用於电源管理的智慧电源。

2019年还在上海成立了新能源汽车（NEV）技术创新中心，拥有约50名工程师，在其创新解决方案和技术的经验基础上，从产品和生态系统层面为客户、汽车制造商和一级制造商提供支援服务，能使制造商快速生产和评估新的试点概念，达成共同发展的目标。

至於目前包含新能源车、电力和石化产业对於来自氢气等不同解决方案的需求，意法半导体亚太区功率离散与类比产品部行销和应用??总裁Francesco MUGGERI认为，此尚未真正实现工业化或商业化，仍须搭配燃料电池使用；加上氢能用於再生能源储存再发电的效率极低，技术还不够成熟，还有产/储/运氢的成本问题，至今仍未作足准备。