BMW以「Future Mobility智动未来」为主题,於6月6日举办专场论坛,藉由BMW集团内首席UI/UX设计师Dr. Mario Urbina Cazenave,与台湾重量级专业讲者同场对谈,探讨台湾於未来智能产业中所占的地位与机会,BMW提出ACES未来智能驾驶的愿景,BMW将从既有的汽车制造品牌,转型为提供移动服务的高科技公司。
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台湾重量级专业讲者包含7STARLAKE喜门史塔雷克丁彦允总经理(右二)、Qualcomm Taiwan台湾高通刘思泰总裁(右三)、ASUS Cloud华硕云端吴汉章总经理(左二),与主持人商业周刊吴修辰??总编辑(右一) |
数位化科技趋势,牵动着全球发展脚步,以驾驭乐趣独领风骚百年的BMW集团,以前瞻思维着眼未来,於2018年4月在德国下施莱斯海姆(Unterschleisheim)正式启用自动驾驶研发中心,展现BMW在未来汽车市场的智能领导地位,更向世界提出ACES未来智能驾驶的愿景,宣示「不只预测未来,BMW更要实现未来!」。
循此主轴,「Future Mobility智动未来」论坛中BMW集团首席UI/UX设计师Dr. Mario Urbina Cazenave率先阐述ACES包含的Autonomous(自动驾驶)、Connected(智慧互联驾驶)、Electric(电动科技)、Shared(智慧共享)四大核心价值与当代实践。举凡是自动驾驶研发中心的启用,iDrive系统的持续进化,BMW i品牌的成立与市场肯定,还有DriveNow、ChargeNow与ParkNow与ReachNow等共享运输工具的服务推出,展现出BMW正积极以ACES的架构迈向未来。
放眼未来,Dr. Mario Urbina Cazenave表示,不仅在今年底将推出的iDrive 7.0世代中,会有更为客制化的介面呈现,提供驾驶更进一步与车辆的互动体验,到了2025年时,BMW旗下更将会有25款电动车,其中12款为纯电车型。这一切,皆是ACES愿景的实现,也清楚宣告着BMW将从既有的汽车制造品牌,转型为提供移动服务的高科技公司,唯一不变的是,仍以满足使用者需求为目标。「在BMW上享受移动的乐趣」这一点不分时空,永不改变。
同时,与会的台湾重量级专业讲者,还包含7STARLAKE喜门史塔雷克丁彦允总经理、ASUS Cloud华硕云端吴汉章总经理,与Qualcomm Taiwan台湾高通刘思泰总裁,分别藉由各自的专业见解,道出了对於本次论坛主题的解读。
长期投入智慧交通与智慧城市发展的喜门史塔克丁彦允总经理表示,以先前EZ10无人自驾巴士在台的测试经验,台湾未来於智慧交通运输与智慧城市上,率先要克服的是法规修改与政府单位的认同与支持。以自驾巴士为例,相当适用於解决民众於大众运输网路中「最後一哩路」任务,藉由便利与安全优势,并入大众运输工具一环,以即将营运的淡海轻轨交通网络为例,自驾巴士就是民众往来住家与轻轨间的交通解决方案。
丁彦允总经理也认为,放眼台湾约150所大专院校,校内大幅需求的接驳任务,也是自驾巴士可着手的试运范围,以校园相对开放道路的封闭性与安全性,更是使用自驾巴士的友善环境。
云端发展着重三特点,服务业也可加入价值链
以当前的科技发展而论,自动驾驶科技中云端技术占有重要一席之地,对於云端技术的剖析,ASUS Cloud华硕云端吴汉章总经理认为可区分为服务(Service)、规模(Scale)、安全(Security)三大特点。其中服务需要从使用者角度出发,提供最适当服务内涵;规模方面,不能再与过往一样从硬体的角度出发,而是要思考整体成长趋势,如果当前道路上的车辆皆转向联网化发展,那现有的云端技术是否有足够的乘载能力,都是需要思考的规模问题;从电脑、网路科技到当前的云端层面,安全始终是最被关注的一点,尤其当与运输产业也加入了云端领域,安全更是需要被重视的环节。
综观全球先进城市,迈向智慧城市愿景的路途上,医疗与运输是最优先考量的面向。其中运输领域,也与自动驾驶息息相关。吴汉章总经理表示,早从五年前,华硕就开始针对「智慧城市」加以投资,与其他企业缔结智慧城市联盟,让城市中的万事万物尽可能达成联网高度、相互沟通。此发展趋势中,不仅台湾既有ICT资讯及通讯科技产业与AI人工智慧人才可充分发挥优势,於硬体、元件、模组等领域着力,更可协同台湾优势的服务业,将过往服务内涵数据化,让数据更具价值,甚至可与自驾车连结,共同找到全新价值链。
5G产值惊人,安全与即时性最为关键
论及智慧城市、云端服务、自动驾驶等面向,其中将所有元素串连的莫过於是当前正积极发展的5G技术。Qualcomm Taiwan台湾高通刘思泰总裁表示,与过往传输方式不同,5G涵盖范围更广,甚至包含通讯、文化等领域。研究数据指出,2035年5G创造出的产值将高达数兆元,涵盖范围与经济规模惊人。当前全球连网装置已有80亿总量,到了2020年更预估上看250亿;同时,目前全球汽车总数约为12亿,到了2025年更将上看20亿辆。若将这些车辆数加入联网行列,再加上智慧城市中交通建设的相互沟通平台等,对於数据传输、联网的规模与负担相当惊人,所以「安全」、「即时性」等,绝对是5G需要被考虑到的重点。
人力驾驶或自动驾驶,安全始终是BMW首要核心
面对未来城市、面对自动驾驶,除了科技与基础建设的进步脚程以外,法规面的对应同样是民众所关心的环节。对此Dr. Mario Urbina Cazenave表示,许多人可能认为当自动驾驶的交通意外发生时,重点应该在责任的归属,但对於BMW而言,如何避开危险、避免发生意外的机率,更是当前车辆安全所研发的重要方向,因此无论当今或未来,打造一款安全的车、能主动躲避意外发生的汽车,才是BMW认为最重要的发展方向。
透过BMW集团内首席UI/UX设计师与台湾重量级专业讲者的对谈,不仅为在场观众,更为台湾民众描绘了未来城市的发展模样,联网、人工智慧、自动驾驶等元素缺一不可,在此科技发展的浪潮上,台湾也占有重要的一席之地。或许对於明日世界,没有人可以准确预测,但可以确定的是,生在当代的你我,绝对有机会躬逢其盛。