因应现今各种5G、人工智慧、大数据，以及车用晶片和操作系统等新兴科技的发展；且消费者早已习惯於智慧手机等电子产品的使用，对於汽车要求的层次也从移动交通工具，转化为生活中的的第三空间，并衍生出「智慧座舱」的概念。

近年来更随着5G布建的普及化，带出车联网时代的来临，人工智慧（AI）化、个人化需求的提升，提供驾驶及乘客一个安全、方便与有趣的车内体验。

尤其是自全球首台车辆研制成功後，人们就为了舒适感，而陆续将皮椅、电灯及顶蓬等构件加入座舱设计中；在进入电子化时代之後，更追加方便的资讯，以获取与操作声光享受，且导入HUD、收音机、音响及车用电话等设备，将更多日常生活习惯的设备搬进驾驶舱中。

近年来更随着5G布建的普及化，带出车联网时代的来临，人工智慧（AI）化、个人化需求的提升，更将座舱的体验延伸至人与车、人与环境及人与人的互动，形成了另一个新的生活空间，提供驾驶及乘客一个安全、方便与有趣的车内体验。

然而，由於目前智慧座舱并无统一的规格标准，凡是能提供个人化、智能化及沉浸式体验目的等相关发明，均能实现於车辆智慧座舱中，相关市场也不再是由传统品牌车厂和车辆零组件供应商为主。所以定义未来「智慧座舱」的概念，将可为资通讯技术开发经验丰富的台湾厂商带来无数创造利润的商机。

务必要透过专利分析的角度、申请现况，找出产业发展的脉络，以提供台湾厂商在进入车用市场上相关的研发注意事项；并注意到进入相关技术领域，所属的潜在竞争与合作对象，方便顺利进入智慧座舱的市场。

经济部智慧财产局为了协助台湾厂商掌握智慧座舱技术发展趋势，也於日前公布「车辆智慧座舱系统关键技术专利趋势分析」报告，搜集整理分析各国与「智慧座舱」系统的关键技术及专利申请趋势；并叁考电动车开放平台（MIH）智慧座舱工作小组，给予技术上的建议和指导，提供相关产业研发及市场行销策略制定叁考。期??能将报告研究内容更贴近真实的产业生态，可??为拥有丰富资通技术开发经验的台湾厂商创造无限商机。

该报告中从使用者为中心的视角，将智慧座舱系统的常见相关技术依视觉、听觉、娱乐体验及智能互动主题进行分类研究，进行相关专利趋势分析及挑选精选重要技术，避免将研发资源浪费在已存在的技术，同时找出相关潜在合作或竞争的对象，盼能提供智慧座舱相关产业研发及市场行销策略制定叁考如下：

一、 视觉相关技术：

针对抬头显示（HUD）相关技术进行分析，因主要专利申请国家或地区为日本、美国及中国大陆，自2013年以来的专利申请数，除2020年略为下降外，均呈现稳定上升趋势。据统计，2005~2022年累计专利申请数量前10大申请人，以传统品牌车厂及零组件供应商占多数。

二、 听觉相关技术：

针对语音互动、声学输入/输出及声学环境等相关技术进行分析，现今该类技术专利申请国家或地区主要为中国大陆、美国及日本，专利申请数量自2011年开始呈现上升趋势，但到了2019年後开始逐步下滑。

但检视各分类技术，其中声学输入相关技术专利仍然处於上升趋势。据统计，该类技术2004~2022年累计专利申请数量前3大申请人，分别是南韩现代汽车、日本三菱电机公司及美国福特汽车。

三、 娱乐体验相关技术：

针对传统娱乐体验及集合虚、实环境的沉浸式乘坐娱乐体验技术进行分析，主要专利申请国家或地区为美国、中国大陆和世界智慧财产权组织；专利申请数量自2013年开始，呈现上升趋势、2020年後上升趋势趋於平缓。

但其中集合虚、实环境的沉浸式乘坐娱乐体验技术自2018年後开始大幅成长。据分析，该类技术前10大申请人，除传统品牌车厂及车辆零组件供应商外，亦有车联网相关公司进榜。

四、 智能互动相关技术：

针对驾驶辅助系统、睡眠疲劳侦测、乘员监测以及降低电动车里程焦虑相关技术进行分析。专利申请国家或地区主要为中国大陆、美国及日本，专利申请数量自2013年以来，除2020年略为下降外，均呈现稳定上升趋势。除降低电动车里程焦虑技术外，前10大申请人均以传统品牌车厂及车辆零组件供应商占多数。

智慧局表示，智慧座舱相关技术专利整体呈现成长趋势，且相关技术目前尚无统一的规格标准，亦即能提供个人化、智能化及沉浸式体验等相关发明，均能应用於车辆智慧座舱。其中部分特定技术的专利申请，除了传统品牌车厂及车辆零组件供应商外，亦有资通讯厂商抢进布局。智慧局强调，未来几年是台湾资通讯厂商抢占车辆智慧座舱系统市场的最隹时机，期待产学研各界共同携手合作，共创汽车产业荣景。