基於边缘人工智慧（Edge AI）、5G及自驾电动车等技术日益成熟，研华公司也携手台湾车联网协会，於台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan；L0305展位）共同展出AIoV 智慧车联网方案，包括驾驶行为管理、提升行车安全、车辆维修预防、增加广告营收，以及降低营运成本等方案价值，打造智慧交通与商用车队国家队。

研华携手夥伴於台湾国际智慧移动展展出AIoV 智慧车联网方案。

研华服务物联网事业群资深协理林威佐指出，近年来随着AI与边缘运算（Edge Computing）技术更臻成熟，以及5G通讯效能大幅提升、自动驾驶技术及电动车的蓬勃发展，已完全可以实现「人、车、路、通讯、服务平台」间的智慧协同运作。

在今年台湾国际智慧移动展上，研华便以多样化车载平台展出AIoV 智慧车联网方案，包含强固型一体式车载电脑（Rugged All-in-One Computers）、车载AI主机（In-Vehicle Edge AI Computing Box）与车用萤幕（In-Vehicle Display）、可携式工业型平板及物流车载应用周边（Industrial Tablets, Logistics and In-Vehicle Peripherals），并支援Windows、Android系统。

提供多样化的AI加速运算选择，则涵括Intel OpenVINO、NVIDIA，Google Coral、Hailo，以及7-10寸萤幕和弹性、可扩充性介面选择，或搭配亚勋科技车路协同方案，满足新能源巴士、警??消防、冷链物流、工程维修、危险运输车队等各类型车辆不同需求。

同时迎合目前ESG、节能减碳趋势，促成各种商业车辆追求新能源化与智慧化。研华以深耕智慧交通与商业车队管理领域近20年经验，提供高整合度、可靠安全与可扩充的系统，并利用智慧调度整体车队，提升行车安全与效率、降低排碳，将与车联网协会与生态系夥伴携手合作，以国家队形象推广全球。

例如与勤崴国际共同展出「智慧物流车队平台」，搭配研华AIM-75S- 8寸工业平板与车架，方便物流司机带下车使用。平台还会建议最适合的导航路径及智慧分流，并依照不同车种，提供最隹多点路径、最适合的车辆派遣情况，达到省时、减碳功效；更结合即时路况，为物流、货运车提供不塞车路径资讯，提升物流车队运输效率。

研华「iBus解决方案」，则经由整合研华TREK车载电脑，可分析车辆行驶状态，并支援AI行车安全、车上与车站拥挤度侦测、巴士到站资讯与广告托播等系统；支持智慧车辆调度与司机排班，巴士与公车业者可藉此打造智慧车队管理机制，执行驾驶者行为（讲手机、分心、打瞌睡）管理与盲点侦测，有效提升行车安全、准点率与乘车体验，并降低车辆故障率、预防事故发生。

且与华电联网合作「C-V2X车联网应用服务」，透过路侧端RSU与车上端OBU的车联网通讯技术，接收发布即时路况资讯。再经过研华TREK-60N双系统强固型路侧RSU，结合AI 摄影机配合Edge AI的影像辨识技术，自动化搜集侦测车流密度、车队长度等即时的交通事件、道路管制讯息、入囗匝道回堵等；并透过5G即时影像传输，提供交通管理单位与用路人更全面、更即时的资料。

此次展出内容，已於越南VINBUS 电动巴士、美国、加拿大、拉美与东南亚巴士、欧洲紧急救护车队、台湾与东南亚冷链物流车队、欧洲与印度工程维修与危险运输车队、日本KOMATSU重工车队实际落地运用，未来并期??能与大型商用车车厂，以及各类商用车系统整合商与AI软硬体夥伴进一步合作。其中，新能源巴士的市场开发，更锁定台湾与新兴国家、拉美、东南亚等地发展。