台湾世曦工程是工程综合的顾问公司。近几年来，世曦工程积极推动数位转型，进行3D化设计、设计自动化及营管资讯化等三化。台湾世曦工程副总经理林曜沧指出，我们称呼与达梭系统合作的模式为设计4.0版，希望透过中央模型作协同作业设计，把设计的横向沟通与垂直整合通通在平台完成，以大幅降低冲突，并节省时间。达梭系统是世曦公司推动3D化的平台之一，达梭系统对于曲线曲面的构造在建模及整合上非常方便，也可以容易执行大型的资料模型。除此之外，达梭系统另一项优势是可以因应线型的改变，快速自动重新产生新的模型，这也是使用达梭系统的最主要原因之一。

林曜沧说，达梭系统具有曲面的建模非常的方便，而且达梭系统是用参数化的元件设计，所以元件将来都可以重复再使用，元件越丰富，将来的设计就会越简单。再者，透过平台工具可以非常快速且方便的整合，这也是跟达梭系统合作的主要原因。我们将达梭系统应用在桃园铁路地下化的设计、台76线延伸线往西20公里公路工程的设计、台北捷运南环段的DF115标等设计，这些都有具体的成果。

世曦工程三年前导入达梭系统，最开始是先从道路、桥梁、捷运这方面专业导入，之后各个专业透过学习交流观摩会看到成效，后来包括铁路和隧道工程也都已经投入。而这个工作要推动成功的关键，最主要就是要有人才的投入，所以持续相关人才的训练，包含种子教师等，才能让使用平台的技术精进及功能持续开发。

世曦工程导入达梭系统平台主要就是应用在土建工程方面。比如，之前第三航厦使用其他软体，当模型整合起来后电脑就跑不动了，由于量体太大，给电脑一个指令就得等好几分钟。然而达梭系统的轻量化，让运作上非常方便。

至于在数位双生方面，数位双生目前在建筑的部分运用较多，例如台北市瑞光社会住宅目前有导入数位双生的概念。以及在土木工程方面，世曦工程有帮公路总局二区处的台76线八卦山隧道工程导入数位双生，把实体设备与模型资讯结合。也因为如此，世曦工程在去年跟今年分别获得BIM 国际标准ISO 1960-2及19650-3的双认证，未来大家对于设施的维护管理会越来越重视，因此数位双生的应用也会越来越被重视与期待。

于建筑的部分，达梭系统是个整合平台。未来智慧建筑的运用确实是个趋势，包括内政部住都中心也在思考如何把智慧建筑导入到实际的社会住宅里，例如当中有些侦测系统可以应用。我们在规划设计阶段的运用达梭系统的绿能、日照分析等等，都是未来智慧住宅可以应用的范畴。