看準9天年假民眾將出籠觀光，亞洲最大的太陽能船本週二（2/9）在高雄愛河亮相，預計春節期間就能加入營運。台灣南部日照充裕，適宜發展太陽能，除了高雄愛河之外，台南縣虎頭埤也擁有一艘太陽能電動船老前輩－大目降一號，提供春節期間的環保觀光行程。

高雄市市長陳菊表示，雖然單艘747萬元的造價所費不訾，但在學界及議會的支持下，市府已投入3,700萬元，預計先造五艘太陽能船，其餘4艘預計於年中加入，逐步淘汰現有的愛之船。交通局長王國材也說，太陽能交通船堪稱零污染，結合觀光與生態，可以突顯出南台灣陽光充足的水都印象。

這艘太陽能船為開放式船體，動力輸出約53匹馬力，船頂設置太陽能集電板，日照9小時候可提供6組電池使用。載客量則為36人，較原先的愛之船多出兩倍，集結了高雄應用科技大學、光寶科技、靖海造船公司、台灣波士頓電池公司…等廠商之力打造而成。光寶集團總裁林行憲表示，光寶負責提供馬達驅動系統、充電器和充電站，目標2011年可出貨20艘。

電動船的技術難度遠高於電動車，無論是抗震性或是動力需求，都有其關卡；不過，根據高雄市輪船公司的統計，以愛之船目前每月32,000人次的載客量計算，單艘太陽能愛之船每個月可以替高雄市政府節省3萬元的油料花費。

不過，高雄市其實並不算是第一個將太陽能導入觀光的城市，台南縣新化鄉風景區虎頭埤，早在94年6年，全國第一艘太陽能船－「大目降一號」，並獲得經濟部能源局示範認證及補助，大目降一號同樣在船艙頂部裝設15片太陽能集電板，可搭載52人。除了高雄市、台南縣之外，台北縣政府也已於碧潭引進太陽能船，淡水藍色公路、屏東大鵬灣風景區也有計畫跟進。

除了無噪音、低污染的特點，這些太陽能電動船，震動較小不易暈船，年節假期不妨走訪這幾個親水觀光區，感受污染較低的新型水上交通模式。