在日常驾驶中，驾驶人的驾驶行为经常会愈来愈散漫，常见的如注意力不集中、驾驶中漫不经心等，这已经成为现实驾驶生活中经常发生的问题。有时候，驾驶人也会面临疲劳或身体不适，却不得不开车的情形。这以上种种状况都不适合开车，但问题是很多驾驶人自己并没有意识到这一点。当然，由这些不良情况影响到驾驶反应，驾驶人无法第一时间注意到前方车辆或障碍物，造成碰撞或追撞事故的情形层出不穷。

事实上，这些由于驾驶人自身问题所导致的交通事故，都成了汽车厂商的原罪。因为追根究底来看，事故是由驾驶员的疏忽所造成的。各汽车厂商虽然都在致力提升车辆安全性，减少交通事故和伤亡人数，但车祸事故不断发生，却是不争的事实。

也因此，汽车的设计人员认为，即使驾驶人的驾车状况不理想，如果车子自身够聪明，能够自行察觉危险，实时对驾驶人发出警告，应该可以避免许多因为反应不及所造成的车祸。也因此，许多防范意外撞击的预警系统陆续诞生。

例如速霸陆的防撞人系统EyeSight，便是整合了左右两个立体摄影镜头、图像处理半导体及车辆控制用半导体的模块，装设在挡风玻璃的上方。行车中，对照左右镜头的影像，拍摄角度的不同会导致画素位置偏差。根据偏差计算出汽车及障碍物之间的距离，再依据距离和汽车速度来推断出碰撞预测时间。

另一种防碰撞预警系统则是利用微波雷达装置，侦测前方是否有车辆或障碍物。当雷达已侦测出前方车辆或障碍物，驾驶人却没有做出回避动作时，系统就会自动替乘车者系紧安全带，并轻踩煞车，以唤起驾驶人的注意。当驾驶人因为打瞌睡，导致车子与前方车辆或障碍物的距离，近到驾驶人难以立即做出反应的状态时，系统就会自动煞车，以降低碰撞冲击的力道。

事实上，类似的防范碰撞预警系统，其技术早已存在，不是什么新闻。只不过碍于各国法令，一开始并未全面普及，毕竟由车辆自己来决定要不要紧急煞车，就某些使用环境上还是有争议的。而这些人性化的技术，目前也只在高级车上看得到，并未大量普及在一般家用车辆中。也因此，厂商希望防撞预警系统能达到零交通事故的愿景，事实上目前可能暂时不会出现。