继美国大选结果底定之後,原本料将更有利於区域化经济、电动车等产业发展,适逢IT科技大厂鸿海集团於今(12)日在新北市土城总部举行2020年第三季法说会,但除了营收仍持续成长、跨足电动车领域的MIH平台已至少获90家大厂有意合作外;最让人意外的,还是其对於美国大选结果抱持保留态度。
![近期鸿海还揪团打造MIH电动车开放平台,也在法说会上秀出早期合作夥伴名单,构筑新电动车生态圈](/news/2020/11/13/0001046470S.JPG) |
近期鸿海还揪团打造MIH电动车开放平台,也在法说会上秀出早期合作夥伴名单,构筑新电动车生态圈 |
根据鸿海法说会最新公布2020年第Q3合并营收约1兆2,915.41亿元,季增14%、年减7%及毛利率6.2%之外。还累计前3季合并营收约3兆3,490.11亿元,年减7.01%;毛利率5.62%,年减0.2%等。但展??今年第四季和明年营运的整体营收%,将小幅成长双位数,预估今年Q4新产品需求优於预期,消费智能产品约季增1倍,年增个位数。目前盼推行F1.0现况优化、F2.0数位转型、F3.0产业升级等政策,开发高毛利新产品线,实现2021年集团毛利率7%的不变目标。
鸿海集团董事长刘扬伟进一步指出,近期鸿海还揪团打造MIH电动车开放平台,也在法说会上秀出MIH电动车开放平台合作夥伴名单,构筑新电动车生态圈,包含国际大厂AWS、高通Qualcomm、微软Microsoft、德仪TI、Rohm、联发科、宁德时代、ST等大咖云集。目前共已经有25国90家厂商表达叁加意愿,预计明年6月底联盟将会从鸿海内部组织脱离,成为独立的组织,鸿海与鸿华将是MIH的创始会员;同时也欢迎合作业者加入创始会员,透过联盟成员分享其在电动车上的经验跟知识,来缩短开发时程、降低开发成本。
创始会员鸿海和鸿华,会等到将MIH平台现有资料和技术无偿跟夥伴分享;鸿海会将全球运营的经验与实力,集结旗下鸿华先进的平台设计能力,提供必要资源,确保MIH联盟的成功。刘扬伟说:「MIH平台是一个电动车软体和硬体整合开放平台,将邀请EV业界的专家们,来共同定义未来MIH平台的叁考设计,使之於全球汽车行业供应链中的发展方向,以便各个领域的合作夥伴都能叁与。
但最有趣的,还属最後刘扬伟回应对於美国大选的提问:「美国大选结束了吗?我不知道!」他认为美国总统大选,至少要等到明年一月才会明朗;至於投资生产的产品、品质,也可能会调整,布局伺服器、人工智慧与软体等领域,也在当地打造圆球状造型的Data center。刘扬伟强调:「因应全球G2两套标准长远发展,区域化生产体系崛起,在美国打造供应链确有其必要性,鸿海早就已经超前部署!」刘扬伟认为,今年全年表现将是开低走高,平稳度过;展??明年,预估全年整体业绩成长个位数。