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Google无人车上路测试 跨出合法性第一步
 

【CTIMES/SmartAuto 丁于珊 报导】   2014年09月23日 星期二

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尽管无人驾驶汽车目前大多仅处于技术展示的阶段,但各大车厂仍然投入许多心力研发,而其中又属Google的无人驾驶车在过去几年有了令人瞩目的进展,其记录包含自动驾驶了70万公里而没有任何意外事故发生,然而这些自驾的测试通常被限制在某些封闭的区域,而无法得知自驾车真正上路后的情况。

美国机动车管理局(DMV)近日公布了29辆能够上路测试的无人驾驶汽车,其中Google的LEXUS RX450h就占有25辆。
美国机动车管理局(DMV)近日公布了29辆能够上路测试的无人驾驶汽车,其中Google的LEXUS RX450h就占有25辆。

不过这样的情况将获得改善,从这个(9)月开始,Google和其他汽车制造商能在加州的公共道路上进行无人驾驶汽车的行驶测试。美国机动车管理局(DMV)近日公布了29辆能够上路测试的无人驾驶汽车,其中Google的LEXUS RX450h就占有25辆,而Audi和Mercedes-Benz也分别获得两辆的许可证。

会有如此的许可证是自2012加州通过无人驾驶汽车的测试法规之后,让政府部门对于无人驾驶汽车越来越受重视,最终允许在公共道路上行驶。DMV主任Jean Shiomoto表示,无人驾驶车将会是交通未来的发展方向,其安全性与机动性将会带来巨大的效益,而允许无人驾驶车在公共道路上进行测试将会是发展此技术的第一步。

而未来,除了Google、Audi和Benz之外,政府也将允许其他车厂能够申请无人驾驶车上路的许可证,车厂仅须在第一辆缴交150美元的授权费,而后每辆50美元授权费,并且500万美元的保险费用,就能够申请上路许可证。同时,为了确保安全,政府也要求无人驾驶车内仍必须有手动驾驶的配备,且车内必须有一名驾驶以应付紧急情况发生。

根据市调机构预估,2025年市场上将可望会有23万辆无人驾驶汽车,而2035年将成长至一年1180万辆的产值,届时市场上将会有5400万辆的无人驾驶车。针对未来庞大的商机,加州政府早先一步制定出法规,而此许可证就是在协助无人车上路的合法化,并针对新兴技术做出规范,同时也确保加州在此一技术的研发上,站在最前沿的位置。

關鍵字: 無人駕駛汽車  Google  Audi  Mercedes-Benz  Jean Shiomoto 
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